Среди водителей бытует мнение, что колеса у припаркованного автомобиля должны стоять строго вдоль линии кузова. Иначе можно навредить механизмам авто. В чем именно состоит опасность вывернутых колес? Разберемся в деталях. ГУР или сайлентблоки? Чаще всего автомобилисты упоминают в разговорах о неправильном повороте колес гидравлический усилитель руля. Давление в конструкции этой системы действительно выше, если руль отклонен влево или вправо. Дополнительную нагрузку в этот момент испытывают также насос и шланги. Однако, современные автомобили оснащены специальными датчиками ГУР, которые способны увеличить обороты мотора для компенсации возросшего давления при «крутых» положениях руля. Получается, что для гидроусилителя, патрубков и рейки прямое положение колес в принципе более оптимально. Тем не менее, большинство поломок ГУР случается в процессе эксплуатации системы, на ходу, а не на парковке. Еще одной причиной стоянки с прямым положением колес автовладельцы называют сохранность сайле