Часть 5. Рано радуешься или "поспешишь -ЛЮДЕЙ НАСМЕШИШЬ!"...
Приветствую тебя мой дорогой друг. Итак ты уже знаешь по предыдущим моим записям мою историю, о моем задуманном пока что идущим не по плану проекте...На сегоднешний день я должен был завершить процесс восстановления технической части BMW и приступить к косметическому ремонту...
Форточку и многие элементы я уже приобрел, но процесс замены и перетяжки салона не хило так тормознул дырявый блок...
В 5 части я уже рассказал как решил проблему с блоком при помощи поксипола. Спустя 2-3 недели езды, собравшись на работу решил поднять капот и глянуть что там в расширительном бочке и о "египетские силы" пустоват...
Время особо не было смотреть что да как, да где (работа не подалеку) доеду. Вечером, изрядно поужинав))) полез смотреть и искать причину. Я как-то писал о могучем "русском языке", но принял решение не выражаттся, соблюдать так сказать культуру речи☝️😎 Проблема утечки была выявлена сразу, смотри
ПМС 😁😁😁🤷♂️
Это ракурс между выпускными коллекторами, утечка антифриза (синий залил как раз кстати, хорошо выделяется), жесть блин🤦♂️☠столько мучался, словами не передать, чуть хребет не сломил!
Если фоту хорошо рассмотреть, то можно увидеть следы как можно это назвать к примеру "спешка", первый раз...", "руки не с того места😏" ну или проще "быстрей, быстрей"... Ну это сейчас я так могу сказать...(ведь я уже научен). Вокруг толком ничего не зачищено (хотя стекает с места где поксипол, об этом позже), ржавчина, краска на блоке под название "ТЕХНИЧЕСКОЕ НЕДОРАЗУМЕНИЕ", прям бесит когда блоки в синий цвет красят...да и вообще лучше цвет метталл... Ну, чтож теперь, изрядно опустившееся настроение мне "шепнуло", шагай домой, ну его все это ... Работа, дом, дела и что-то как-то про машину уж и подзабыл, да и в отпуск готовился в Нижний Новгород ехать, где когда службу проходил целых 5 лет после окончания военки, привет всем Нижегородцам😎☝️забыл сказать еще одну вещь, я все-таки после обнаружения утечки поехал на эстакаду на следующий день, сложность заключалась в том, чтобы добраться до места сварного шва, нужно опять коллектор выпускной снимать, нудное это дело. Взяв с собой наждачкии поксипола поехал на яму. Дело в том, что на фотке еще видно один косяк, поксипол нахлестам закидывал и на заглушку, которую вообще не зачищал, и когда я залез в яму, я еще и увидел, что в том месте сварка отшла и по ощущениям похожа на резину, ну и смысла лепить сварку на место протечки уже не было, потому что половина была оторвана.
Думаешь я просто сдался и решил, что ПОКСИПОЛ не действует, ну уж нет, в следуюзей части моего "ЭКШЕНА" и видео закину и фоток второго "ПОКСИПОЛЬНОГО ПОХОДА" на сварной шев, удачи друг, мой, и пусть ты не встречаешься с бедой😎☝️😉до встречи в следующей части!!!