Из воспоминаний ветерана Арбузова А.Е.
Мне лично запомнилось два штурма аэродрома Луостари в 44-м. Нас поддерживали истребители. В районе работы они ввязались в бой с гитлеровскими самолетами, обеспечили нам спокойную работу. Но одиночные немцы к нам прорывались. Но мы стрелки вели огонь, общими усилиями немцев отгоняли. Наш самолет несколько пробоин заполучил, но благополучно вернулся на базу. Вскоре за эти штурмовки был награжден.
Один курьезный эпизод из фронтовой жизни запомнился. В полк прислали пополнение из зеленых пилотов, все сержанты. Среди них узбек Усман Сауров. Ничем не выделялся, летал на троечку. Один раз после грубой посадки машины от командира эскадрильи получил замечание. При этом он пробурчал: "Какое звание-такая же посадка".
Первоначально при вылетах у него плохо получалось держаться в строю, постоянно от группы отставал, ему постоянно замечания от ведущего группы доставались. И вот как-то при обработке опорного узла обороны около горы Бол. Кариквайвиш, он как обычно отставал от группы. Свой заключительный заход при бомбометании делал уже с небольшим опозданием от всех.
Благополучно вернулись. На командный пункт приходит запрос от самого командарма 14-й армии. Он требует данные, кто произвел завершающий сброс при бомбардировке опорника. Товарищи сразу схватили Усмана: "Куда свои сбросил? По нашим положил?". Он испугался, заявляет, что точно все положил. Потом поступила телеграмма, командарм лично отметил Саурова орденом Славы III степени. После завершающего захода рванул склад боеприпасов. Скоро и звание мл. лейтенанта дали.
В период Свирско-Петрозаводской операции поучаствовали. Штурмовали переправу у финнов около пункта Пидьма. Группа штурмовиков вышла на переправу. С высоты в 1000 м это нитка на глади воды. Вот ведущий ввел свой самолет в пике, уложил 4х100 точно в середину нитки. Все остальные его дело завершали. Доски и остатки понтонов по реке плывут...
При форсировании речки Свирь производили штурмовку финнов. При развороте рассмотрели, как от нашего берега понтоны и катера, лодки и плоты устремились. Второй штурмовкой прошлись по оживающим огневым точкам. Полк наступление поддерживал, производили удары по опорникам и скоплениям техники, один бронепоезд разбили. Громили штаб финнов. До четырех вылетов совершали в день.
Часто стали вылетать на свободную охоту, штурмовали цели на железной дороге. Однажды вылетели на охоту, нам планировали дать для сопровождения два истребителя. К аэродрому их базирования подлетели, запросили сопровождение, но готовых к вылету не оказалось. Что делать? Полетели без сопровождения. Обнаружили склад хранения горючего, сожгли. На обратном пути вдали показались истребители, опознать на таком расстоянии нельзя. Командир перешел на бреющий. Только после посадки выяснили, что прятались от высланных вдогонку истребителей сопровождения.
Вылет на охоту за бронепоездом запомнился, он продвижение войск остановил. Финны его очень хитро спрятали. На крыше паровоза и всех броневагонов рельсы и шпалы разместили. С высоты один пустой участок железной дороги. Где бронепоезд? На бреющем по железке пошли и обнаружили. Сразу паровоз уничтожили, больше он в боях не участвовал.
Операция закончилась освобождением Заполярья и Северной Норвегии. На севере страны установился мир.
ДРУГИЕ СТАТЬИ КАНАЛА:
АЛКОГОЛЬ И ПИТАНИЕ НА ФРОНТЕ
ЗА ПОДВИГ ЧУТЬ НЕ РАССТРЕЛЯЛИ
И ТАКОЕ БЫВАЛО...
Если Вам было интересно, нажмите пожалуйста-"нравится" и подпишитесь на канал. Это лучшая поддержка для него. Спасибо за ваше внимание и время.