Вообще, тема эта "крамольная" и вызывающая неимоверное бурление народных (и не только) масс. Но всё же, на основе опыта как своего, так и коллег по цеху, я постараюсь аргументированно описать плюсы и минусы альтернативы сварочному шву. А именно - обычной вытяжной заклёпке. Кстати, пользоваться таким способом хоть и дольше, но гораздо проще - не нужна квалификация сварщика и соответствующее оборудование. Но сначала давайте выясним, чем заклёпка хуже. Сначала немого о минусах заклёпок Прежде всего, это трудоёмкость ремонта. Перед скреплением детали нужно просверлить в местах клепания. А ещё лучше - предварительно промазать их слоем герметика, ведь прилегание двух склёпанных листов металла как ни крути не будет идеально-герметичным. Во-вторых, подлезать заклёпочником зачастую менее удобно, чем электродом или проволокой. И... Да пожалуй, на этом явные минусы заканчиваются. А в чём плюсы? А плюсов куда больше! Прежде всего, это отсутствие обязательного навыка сварщика. Это уже с головой
Почему я много лет чиню кузова клёпками, а не сваркой (с примером)
3 февраля 20203 фев 2020
190,7 тыс
2 мин