Здравствуй "мой дорогой" читатель. Ну вот, рассказав тебе историю о моем происшествии с "ПОПАДОСОМ" покупки дырявого двигателя в предыдущих статьях, хочу спросить тебя, а ты стоишь на своем ради достижения поставленной цели?!😊 Я наверное да, ну пока что вроде идет по-плану, хотя на сегодня я ожидал уже других результатов... Итак, оставшись с двумя двигателями м30б35, имею целую "КИПУ" навых запчастей, но при этом 2 дырявых блока🤦♂️😁решил я все это дело раскидать, да в ВК в группы "BMW" на продажу выставлять. За небольшой промежуток времени ГБЦ и так по мелочи разошлись по стране необьятной матушке России.
Как-то на работе, рассказав свою историю одному водителю, он мне посоветовал идею, залепить холодной сваркой, но не той что разминать нужно, а другой, которой он воспользовался в свое время и уже второй год ездит без проблем, не трогая двигатель. Ни в коем случае, прошу Вас не подумать, что это реклама, нет нет нет, ДЕЛЮСЬ опытом. А вещь эта перед Вами на картинке
Прибыв домой, начал лазить по просторам интернета, видео, картинки, отзывы... Удивительно, но не одного плохого комментария или "разрушителя мифов" на видео про ПОКСИПОЛ я не нашел...ну чтожжжжжж, наступили первые выходные😊 Поехал закупаться этой чудо сваркой (на Ютубе видюшек полно про эту сварку). Купить можно поксипол буквально в любом автомагазине и близжайшем приобрел за 210 "РУБЕНЧИКОВ", не дорого так сказать.
После обеда значит, сняв выпуск (пассажирская сторона), я как страус засунул голову вниз, а ноги закинул на крышу😁🤦♂️ну чтобы удобнее было. Скажу сразу, если вдруг, а чтож на СТО не отдал или ДВС не достал и на переварку и так далее, не друзья...
а) эксперимент;
б) менее затратно так-то.
Очень неудобно конечно расположен ДВС у БМВ 7, под наклоном на пассажирскую сторону, а шев сварной как назло на этой стороне, да еще и начало берет свое прям под ГБЦ((( Изрядно помучавшись, зачистив дрелью с насадкой приступил к "шпатлеванию" так сказать. Ужасные условия, людям с болезнью замкнутых пространств не вариант так лазить...дикость вообще. Ну что, все залепил, но очевидно мало мне показалось и поехал за еще одной пачкой. К вечеру, слой лежал и уже был подсохший, но я решил воспользоваться советом и подождать 24 часа. На следующий день, ближе к вечеру (предварительно собрав), решил я это дело потестить🤷♂️завел!.. воздушник ставить не стал, не видно было бы. Засунув лампочку под коллектор, разместив на балке, приступил пристально наблюдать😏5 минут, 10, 15 и о чудо, ни одной КАПЛИ, температура в штатном режиме, от коллектора как от вулкана (сварной шев прям под выпуском) и все сухо😁😁😁я так был рад, просто удивлению не было предела...и поездил, и на "гашетку" и в тапок и не одной капли, однако заметна была дрожь в педали, но об этом в другой статье. Вообщем все СУПЕР, пора доставать список и смотреть что закупать дальше для ремонтно-восстановительных работ, меня радость переполняла, эмоции были на высоте, спина прошла (от вчерашней "матрицы" под капотом), вообщем настроение наивысшее...⚒☝️😎😎😎😎😎месяц я ездил, подкупил немного других вещиц (кнопки, стекла и так помелочи, материал для перетяжки сидений), а что было дальше узнаешь из моей следующей статьи, она будет весьма полезна😎до связи дорогие друзья!