Он был представлен на Туринском автосалоне в 1986 году и сразу же публика и критики разделились: или вы принимаете его за свой характер как интеллектуальную провокацию, или вы можете только анализировать его недостатки, считая его музейной утопией.
Созданный на платформе для гольфа и механике, Machimoto находит свою индивидуальность в форме мировой экономики середины 80-х годов, характеризующейся низкой стоимостью нефти, что открывает рынок для автомобилей, предназначенных для свободного времени, как это уже произошло в 60-х и 70-х годах с мешковатой Дюной.
Идеальной публикой является молодежь, что делает Machimoto социализирующим автомобилем: 6 мест, которые могут стать 9, расположены на параллельных рядах, где вы можете сидеть, как на мотоцикле. Попасть в машину можно двумя боковыми ограждениями. Каждый пассажир имеет втягивающуюся скобу и ремень безопасности с двумя точками крепления. В задней части, рядом с багажным фургоном, есть еще одно сиденье, которое может вместить максимум 3 пассажира.
Рулевое колесо является синтезом между автомобилем и велосипедом; в горизонтальных барах есть две ручки, которые могут меняться в трех различных положениях: отдых (внутри бара), вертикальный (90° по сравнению с баром), открытый (параллельно бару). Когда ручки закрыты, вы можете использовать его в качестве традиционного рулевого колеса.
(фото можно листать)
Если вам понравилась статья поддержите лайком? Как вам этот концепт? пишите в комментариях
Можете прочитать мою предыдущую статью на тему : Бэтмобиль с танковым двигателем выставлен на продажу в России (можно нажать на голубой текст)