Порой эксперименты заводят конструкторов в тупик. Но иногда из необыкновенных исследований получаются такие машины, которые потом расхватывают как горячие пирожки.
В случае с Bv 206 или как его в народе величают - "Лось" произошла подобная история.
Никто не надеялся на успех
Проектировали Bv 206 в Швейцарии. Планируемый вездеход оснащался гусеничными шасси, которые позволяли пересекать не только грунтовую поверхность, но и водную. Причем на воде его скорость могла достигать пяти километров в час.
Но главной изюминкой Bv 206 был подвижный прицеп. В первой кабине сидел водитель, а во второй можно было перевозить груз или пассажиров. Вездеход был не очень большим, всего-то весу чуть больше двух тонн, но за счет разделения машины на два отсека ее вместимость выросла.
Вездеход произвел фурор в своё время. Его стали заказывать из-за границы в других странах. В целом было продано больше десяти тысяч таких машин. Учитывая, что они использовались не для трасс, а для пересечения труднодоступной местности, такие цифры впечатляют.
Было разработано немало модификаций такого транспорта. Одни вездеходы оснащались специальным военным оборудованием. В принципе, все модификации при желании можно было переоборудовать под военные цели. Но все же, главное предназначение этого транспорта скрывалось в гражданских целях.
Потушить пожар - BV 206 F в помощь! Нужна медицинская помощь - BV 206 A доберется туда куда нужно, сможет пройти там, где скорая помощь ни за что не проедет. Нужно провести какое-то научное исследование — вперёд, все пути открыты. Характеристики вездехода прекрасно соответствуют самым разным направлениям.
Проверенная эффективность
Создание BV 206 имело место в 1974 году. За годы "Лось" выполнил множество работ и породил немало последователей. В чем же секрет жизни? Никогда не знаешь, какая идея станет судьбоносной.