Сегодня речь пойдет о достаточно интересном явлении. Ледовый трамвай СПб представлял собой временные трамвайные линии проходящие прямо по замершей реке.
Предпосылки.
В конце XIX века между Городской думой Санкт-Петербурга и акционерами общества конных железных дорог, эксплуатирующего петербургскую конку был заключён договор, в соответствии с которым никто больше не мог организовывать на петербургских улицах массовую перевозку населения. За городскими властями было оставлено право выкупить конно-железные дороги через 15 лет. В противном случае дороги со всем их хозяйством должны были безвозмездно перейти в собственность города через 40 лет.
И вот Зимой 1894 года на льду Невы появились первые пассажирские вагоны. Они ходили по четырём маршрутам. Сначала это было своеобразным аттракционом: вагоны под действием силы тяжести двигались по наклонно уложенным рельсам с Васильевского острова на Сенатскую площадь и обратно. Но уже через год на смену миниатюрным открытым вагонам пришёл настоящий трамвай на электрической тяге, который горожане сразу назвали «ледовый трамвай».Колея была однопутной, с разъездами. Скорость движения достигала 20 км/ч (в сравнении с санями—невероятная скорость).Трамвай стал невероятно популярен, проезд стоил всего 3 копейки, а за сезон он мог перевезти около тысячи пассажиров.
Прожил такой транспорт до весны 1910.
Автор: DELLORIAN