Байк - это не попросту тс, это образ жизни. И если автолюбители, которые предпочитают перемещаться на четырёх колёсах, воспринимают мототехнику, как шикарную игрушку, либо экстремальное развлечение, то для настоящих мотолюбителей – это любимое средство передвижения, самый оптимальный способ добраться до работы, съездить за покупками да и просто отправиться в мотопутешествие.
Honda Steed 400
Старт выпуска данного мотоцикла 1988г. У "Стида" небольшая мощность (31л.с.) и идеально подойдет для новичков в мотожизни, которым нравятся круизеры. Honda Steed 400 весьма хорошо управляется и надежна, а вместе с тем имеет доступную цену на вторичном рынке мотоциклов, что делает модель очень привлекательной. Но, откатавшись на таком байке пару мотосезонов, все же возникает желание поменять его на что-то новое, поскольку он имеет жесткую подвеску и небольшой объем бензобака, а высокорослым людям на нем не совсем комфортно.
Этот мотоцикл проектировали исключительно для скорости, т.к. он сможет разгоняться до 300км/ч. Для управления им нужны хорошие водительские навыки и опыт. Вне зависимости от того, что модель имеет абсолютно жесткую подвеску, которая в сочетании с российскими дорогами, то передвижение на нем, становится не совсем комфортным, Yamaha R1 с каждым годом находит все больше почитателей.
Harley-Davidson Sportster 1200
Пожалуй о «Харлее» мечтает каждый любитель мотоциклов. В модели Sportster 1200 удачно сочетаются престижность и мощность с качеством и доступной стоимостью.
В России эту модель принято называть «Голда». В ней есть все, что нужно для путешествий на мотоцикле с максимальным уровнем комфорта. При этом, привлекательный внешний вид делает этот байк еще более желанным. Единственное, что может остановить покупателя – это внушительная цена.
Honda VT-750
Дизайн этой модели полностью соответствует классическому виду американского круизера. Honda VT750 привлекает любителей классических байков и путешествий на них.
Этот байк начали выпускать еще в 1992г. и до настоящего момента насчитывается уже 7 его модификаций. Спортбайк имеет агрессивные формы и необычно окрашенный пластик, что делает его эффектным и запоминающимся. Следует отметить, что Suzuki GSX R600 абсолютно не приспособлен для езды по некачественным дорогам, требует ощутимых затрат в ходе ремонта и большой расход топлива.
Kawasaki ER-6f
В России этот спортбайк получил название «Ерш». Модель начали выпускать в 2006г., она имеет необычный дизайн, небольшой расход топлива и малые габариты, что делает этот байк привлекательным для езды по городу.
Этот спортбайк начали выпускать в 1998г. Первое, чем он запоминается, это великолепный звук. Yamaha R6 одинаково хорошо подходит, как для езды по городским улицам, так и для треков. Он является одним из самых мощных среди всех байков (V=600 смᵌ), которые можно при обрести для езды по дорогам общего пользования.
Это прекрасный спортбайк, который подходит, как для трека, так и для езды по городу. Но покупка его вызывает вопросы у специалистов, поскольку нельзя полностью развить его потенциал, а на дальние расстояния ездить на нем по российским дорогам просто нереально. Однако, это не останавливает потенциальных покупателей, и с каждым годом их в России становится все больше.
Этот байк начали выпускать еще в 1992г. Он обладает небольшой массой и классическим дизайном. Honda СВ400 отличает хорошая динамика и надежность, что и сделало этот байк победителем в ТОП-10 самых популярных в России моделей мотоциклов.