Подпоручик Пётр Иванов в 1916г. в 6-м авиапарке в г.Жмеринке создал свой самолёт, переделав обычный "Вуазен LAS" улучшив его данные. Особенности самолёта Иванова были следующие: фанерная гондола имела прямые очертания со скругленными кромками и углами очень чистой формы; на переднем сиденье у наблюдателя была устроена пулемётная установка. Двигатель отделён от бензобака противопожарной переборкой из алюминия. Шасси - четырехколёсное, состояло из двух пар V-образных подкосов, нёсших сквозные оси на шнуровых амортизаторах. Был установлен третий лонжерон крыльев, который располагался за задним. Все лонжероны были сделаны из стальных труб. Стойки коробки крыльев и хвостовой фермы были сделаны из стальных овальных труб и из круглых труб с деревянными обтекателями, примотанными тесьмой.
6 апреля 1916г. Иванов испытал свой самолёт в полёте. Результаты были отличные, скорость на 20 км\час больше, чем у "Вуазена" с тем же двигателем "Сальмсон" в 150 л.с.
Командованием было вынесено решение: постройку "Вуазенов" прекратить и заказать 125 экземпляров нового самолёта заводу А.А.Анатра в Одессе. Заказ был выполнен и с осени 1916г. самолёт Иванова заменил на заводе "Вуазены" французского типа.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Анатра ВИ
Тип: двухместный разведчик и легкий бомбардировщик
Силовая установка: звездообразный поршневой двигатель Salmson (Canton-Unne) 9 мощностью 150 л. с.
Летные характеристики: максимальная скорость 125 км/ч на уровне моря; набор высоты 3000 м за 38 мин 30 с; практический потолок 3500 м; продолжительность полета 3ч 30мин
Масса: пустого 852 кг; максимальная взлетная 1202 кг
Размеры: размах крыла 14,7 м; длина 9,5 м; площадь крыла 39,00 м1
Вооружение: один 7,62-мм пулемет на подвижной установке в носовой части плюс небольшая бомбовая нагрузка.
В 1916-1917 гг. было выпущено свыше 150 экземпляров самолетов Иванова. Самолет Иванова просуществовал до 1922 г., применялся на фронтах империалистической и гражданской войн.
Источник: В.Б.Шавров История конструкций самолётов в СССР до 1938г.
Скоро будут новые статьи. Подписывайтесь на канал и Ставьте лайки если понравилось, а если нет - то пишите что не так, чтобы я смог понять насколько вам интересна данная тема. Надеюсь на Вашу поддержку.