Доброго времени )) Сейчас расскажу о последнем двигателе серии ЦСТКАМ-- о автомодельном двс : ЦСТКАМ 1,5 КР-АС.
Микродвигатель ЦСТКАМ-1,5 был разработан в Центральном клубе моделизма ДОСААФ СССР в 1981 году по заявке автомоделистов и предназначался для спортивных гоночных кордовых автомоделей. Двс был оснащён резонансной трубой-повышающей мощность . В 1982 году двигатель был поставлен на серийное производство в г. Савёлово ( МАП СССР ).
Двигатель имеет рабочий объём- 1,49 кб.см.. Диаметр поршня- 13,5 мм. , ход поршня-11 мм.. Мощность двс- 0,4 кВт. Количество оборотов-28000. Масса двс с резонансной трубой- 200 гр. Гарантийный ресурс- 6 часов.
Двигатель имеет петлевую продувку. Всасывание рабочей смеси осуществляется через осевой золотник.
Двс имеет отъёмный стальной носок , в котором вращается вал, опирающийся на подшипники качения. Картер выполнен из алюминиевого сплава АК-7. Вал изготовлен из конструкционной стали марки 12ХНЗА. Пара двс--" цветная " - гильза из ЛС 59-1. Поршень - из АК21М2. Камера сгорания замыкается доработанной головкой-свечой ГСК-1.
Выхлопное устройство -резонансную трубу- присоединяют к микродвигателю через охватывающую втулку. Герметизацию осуществляет спец сальник из резины , стойкой к высоким температурам , маслам и топливу. Труба рассчитана к работе на 28000-32000 об/мин. Детали трубы изготовлены методом выкатывания алюминиевых труб на стальных оправках. Спайка деталей трубы происходит с помощью алюм припоя.
Первоначально двс упаковывали в картонную коробку. Первые двс ( фото 1 ) был с большем количеством охлаждающих рёбер на картере и сами они были больше в диаметре. Позже рёбра уменьшили . Двс стали упаковывать в пенопластовую коробку. В комплект двс входила рез труба, прокладки и крепёж. А так же доработанные ГСК-1 и инструкция. Цена двс составляла 60 рублей.
Данный двс так же использовали авиамоделисты---меняя носок с золотниковым устройством. И конечно -предварительно облегчив двс--механ обработкой. И в настоящее время в кружках строят авиа модели под такой двс-- так как изготовлено их было большое количество, перекрывая с запасом потребности автомоделистов. Часто попадается на глаза на торговых площадках интернета. Коллекционной ценности не представляет-слишком распространённый двс.
А ещё мне сегодня пришла посылка из Италии с супером--G 20 S (1956 г ) в отличном состоянии ))).
Нравится-ставим класс !! Комментируем ). Спасибо !!!
Подписывайтесь на мой канал : Авиамодельные двигатели.