В 2020 году как никогда подходяще дать 20 прогнозов. Чего мы все будем ждать от «Формулы 1» в следующем сезоне?
Квята пригласят в «Ред Булл», «Феррари» или «Мерседес»
У российских болельщиков найдётся уйма претензий к Даниилу: склонен к риску, за что получил прозвище «Торпеда», проваливает старты, нестабилен даже в рамках одной квалификации. Но Квят так рано появился в F1, что забывается: в этом году ему исполнится лишь 26, Даниил ровесник, например, Сайнса. Многие гонщики раскрывались и позже. Поэтому Дане необходимо показать максимум, найти новую мотивацию и заслужить приглашение в одну из ведущих команд серии.
«Газпром» станет партнёром «Формулы 1»
Под конец прошлого года появились слухи, что концерн готов вложиться в одну из команд (назывались «Рено», «Альфа Таури» и «Уильямс»). Кроме того, идёт обсуждение перенесения Гран-при России в Ленинградскую область и возможность спонсорства «Газпрома» на ряде этапов. От лица компании уже поступали опровержения, однако они оставили двойственное впечатление.
Рассел станет лучом света на дне «Уильямса»
Джордж Рассел наголову разбил Кубицу в квалификациях, чаще занимал места выше в гонках. В следующем году британцу надо вопреки всем трудностям вгрызаться в очки и занимать место Боттаса в «Мерседесе». Иначе зачем эти мучения?
«Хаас» сменит команду инженеров
Несмотря на претензии к пилотам команды, её основные проблемы связаны с конструкторскими решениями. В провальном сезоне машина сбоила по всем фронтам: шасси от «Даллары» никуда не годилось, детали «Феррари» провалились, а выбор покрышек от «Пирелли» оставлял желать лучшего.
Из «Рейсинг Пойнт» уйдёт Стролл-младший
Лэнс Стролл обладает несомненным талантом стартового рывка. В остальном гонщик откровенно уступает (почти?) всем членам пелотона. Вряд ли можно надеяться, что владелец команды, миллиардер Лоуренс Стролл лишит сына любимой игрушки, но мы же можем помечтать? Тем более, что не так давно «Форс Индия» (название «Рейсинг Пойнт» до перепродажи) была основным преследователем большой тройки.
Борьба в Кубке конструкторов станет ещё плотнее
В прошлом сезоне как никогда интересно было наблюдать за работой инженеров: какие нововведения они добавят, чтобы на пару сотых секунд обойти конкурентов. Да, речь про команды с четвёртого по седьмое место. В 2020 году борьба должна стать ещё острее: «Хаас» и «Альфа Ромео» намерены реабилитироваться, «Рено» и «Макларен» стремятся к большой тройке, а остальные тоже не хотят быть мальчиками для битья.
Райкконен зажжёт в последнем сезоне
2020, скорее всего, подведёт итог карьере Кими в «Формуле 1». Финн имеет все шансы обновить несколько рекордов (в частности, по количеству проведённых гонок), и хочется, чтобы он сделал это красиво, несмотря на откровенно слабую команду.
«Рено» подтянут шасси к мотору
Французы в 2019 году сконструировали двигатель, который в состоянии поспорить с конкурентами как минимум в гонке. «Сердце» машины должно быть в порядке и в наступающем сезоне, осталось доработать бедовое шасси.
Риккардо справится с ролью паровоза
Долгие годы талантливый австралиец находился в тени более опытных или знаковых пилотов: Льюцци, Феттеля, Ферстаппена. В «Рено» Даниэль получил крепкую машину и карт-бланш на риск. Теперь вокруг Риккардо строится новая команда, тянуть которую должен именно Медоед.
«Макларен» снова станет великим
Последний раз команда из Уокинга поднималась на столь высокое место в Кубке конструкторов во времена Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона – двух чемпионов мира, на секундочку. В 2020 году Андреас Зайдль и Ко намерены как минимум повторить результат, а как максимум – разбавить большую тройку. Ходят слухи, что британцы могут пригласить Феттеля и Риккардо, но и нынешний состав пилотов выглядит перспективно.
Сайнс и Норрис перейдут в топ-команду
Карлос совершил качественный рывок вместе с «Маклареном». Испанец завоевал единственный подиум команды в сезоне и вообще выглядел достойно. Норрис дебютировал увереннее остальных новичков сезона, навязав если не борьбу, то соперничество партнёру по команде. Британца уже хвалят за разумный пилотаж и стабильность. Чем не будущая замена Хэмилтону?
Японские моторы будут доведены до совершенства
Уже в прошлом сезоне «Хонда» прилично смотрелась на фоне более мощных моделей «Мерседеса» и «Феррари», что позволило взять дубль на Гран-при Бразилии. Всё, что нужно кардинально допилить инженерам японского концерна, – надёжность силовых установок.
«Ред Булл» построит нормальную машину к началу сезона
«Быки» из года в год наступают на одни и те же грабли: проваливают старт сезона из-за плохого автомобиля, постепенно улучшая его до уровня лидеров. Японские моторы вплотную приблизились к этому достижению, теперь дело за конструкторами команды.
Ферстаппен опередит Хэмилтона
С Леклером и Феттелем главное дарование последних лет уже справилось в 2019 году. Впереди – главный босс. Макс с переменным успехом преодолевает болезни роста, всё реже совершая детские ошибки. При наличии хорошего болида он непременно будет бороться за титул.
Руководство «Феррари» помирит пилотов
О конфликте в стане «красных» не говорил только ленивый. Хотя Маттиа Бинотто всё отрицает, напряжение между Феттелем и Леклером заметно по конкретным эпизодам, как, например, в Бразилии. Станет ли «Феррари» 2020 командой мечты – одна из главных загадок наступающего сезона.
Феттель образца 2010 года вернётся
С каждым сезоном звезда немца тускнеет. 2019 год стал самым слабым для Себа с 2014 года, когда он вчистую проиграл дуэль Риккардо. Если четырёхкратный чемпион мира желает вернуться в строй, он должен найти контакт с Леклером и справиться с собственными психологическими проблемами.
Леклер станет чемпионом
Шарль провёл выдающийся сезон. Заматерев и получив качественную машину, он имеет реальные шансы на титул. Во многом результаты монегаска зависят от политики руководства «Феррари». Без сомнения, следующий сезон для Леклера станет определяющим – кто он: калиф на час или новое громкое имя в F1?
Боттас перестанет играть роль Баррикелло
За три сезона в «Мерседесе» Валттери ни разу не сумел превзойти Хэмилтона. Справедливости ради, такое вообще мало кому под силу. Однако в этом году финн подтянулся к Льюису по поулам (оба набрали пять) плюс отменно смотрелся в начале сезона. Следующая ступень – борьба за лидерство в команде, если Боттас не хочет навсегда остаться Вторрикелло II.
Хэмилтон достигнет рекорда Шумахера
Льюис шёл к этому всю жизнь. Удивительно, как Хэмилтон находит мотивацию бороться в каждом Гран-при без исключения, как ему не надоедает побеждать. И пока мир обсуждает его возможный трансфер в «Феррари», британец, вероятно, повторит достижение Михаэля.
«Мерседес» отступит под натиском конкурентов
Быть чемпионом за явным преимуществом в течение одного сезона – значит построить хорошую команду. Быть чемпионом за явным преимуществом в течение двух сезонов – значит построить великую команду. Быть чемпионом в течение шести лет – показатель кризиса F1.
Хэмилтон, безусловно, гениальный пилот, а «Мерседес» действительно создаёт невероятные машины и двигатели. Но без конкуренции, равной борьбы и давления снизу любой спорт перестаёт быть интересным для главного участника соревнований – болельщика. Поэтому мы ждём, в первую очередь, интригу, когда имена победителей сезона будут известны не летом, а в ноябре.