Человек эволюционировал во многом благодаря своей склонности к комфорту. Даже представители самых суровых северных профессий – полярники, газовики, капитаны и моряки ледоколов стараются хорошо утеплиться, прежде чем бороться с вызовами стихии. То же самое касается и байкеров. Даже когда солнышко хорошо подсушило асфальт, а снег на обочинах растаял, первый весенний выезд может подарить вам не самые приятные ощущения от холодного и колючего встречного ветра. Это конечно мало кого останавливает – можно ведь натянуть под мотоэкип пару свитеров и кальсоны на ворсе, но мы как бы уже два десятилетия в ХХI веке! В наше время можно греться и более высокотехнологичными способами!
Сегодня для того, чтобы не мерзнуть за рулем мотоцикла и получать максимум удовольствия от езды есть множество элементов экипировки, оснащенных подогревом. Отличным вариантом может стать, к примеру, мотокуртка, температуру подкладки которой можно регулировать специальным интегрированным переключателем. На выбор три режима подогрева в шести зонах. При этом руки и тело практически не ограничены в движениях. Отличная альтернатива нескольким слоям теплой одежды, если речь идет не о каком это экстремальном заезде в студеную зимнюю пору.
Впрочем, есть решения и для тех, кто не расстается с мотоциклом даже в жгучие морозы. Правда в таком случае утепляться надо серьезно и начинать с тех частей тела, которые во время поездки замерзают в первую очередь – кистей рук и ног. Неоднократно замечал, что дискомфорт за рулем начинается, как только ледяные иголки холода проникают под кожу пальцев. Замерзли руки – начинаешь мерзнуть сам. Кроме того, четкость работы с органами управления байка одеревеневшими руками немного снижается, а это может быть небезопасно. Защитить кисти рук от холода, можно купив мотоперчатки с подогревом. Есть модели со встроенными аккумуляторами, есть такие, которые надо подключать к электросистеме мотоцикла. Оба варианта достаточно затратные – на алиэкспрессе стоимость достойных моделей начинается от 4 тысяч рублей, на Ebay – от 8 тысяч. Можно сэкономить, приобретя подкладку с подогревом, поверх которой одеваются мотоперчатки.
Кроме того, добавить комфорта рукам можно с помощью комплекта обогреваемых ручек руля, если на вашем мотоцикле такая система не была предусмотрена производителем. Здесь также предлагаются различные варианты от полутора до 10 тысяч рублей. Более дорогие модели оснащены внешним экраном, с помощью которого можно выставить оптимальную температуру.
Утеплив руки, стоит позаботиться и о ногах. Они, конечно, в большем комфорте – в толстых мотоботах и ближе к мотору. Но бывает так что и ноги мерзнут так, что за рулем перестаешь их чувствовать. Здесь существует два решения: во-первых, стельки с подогревом, которые спасут от мороза и (не дай Бог!) обморожения ваши стопы, а во-вторых, мотоштаны с активным утеплением.
Как и в случае с мотокурткой с подогреваемой подкладкой, здесь есть несколько «отапливаемых» зон. Прежде всего речь идет о защите от холода передней части голеней, бедер и коленей. Наиболее продвинутые модели оснащены не только несколькими температурными режимами, но и блютус-адаптером, к которому можно подключиться с телефона и выбрать комфортную температуру не шаря руками в поисках вышитого в штаны переключателя режимов.
Кроме всего вышеперечисленного, в более теплые деньки можно утеплиться лишь частично, например, одев под экип жилет с подогревом или мотонагрудник. Последний обладает не только функциями обогрева, но и ветрозащиты. Для защиты головы существуют обогреваемые балаклавы.
В целом стоит сказать, что холодов за рулем байка в наше время можно не бояться, однако приобретя и одев всю эту современную, теплую экипировку важно не забыть установить на мотоцикл дополнительный аккумулятор - вся эта термозащита питается от электричества и может быстро высадить стандартную батарею, оставив вас лицом к лицу с капризами погоды.