Завершилось предварительное технико-экономическое обоснование строительство железнодорожного перехода с материковой части России на остров Сахалин.
Место перехода выбрано в проливе Невельский от поселка Лазарев (на материке), до мыса Погиби (на острове).
Читайте популярные материалы на канале:
Совмещенный автомобильный/железнодорожный мост через Обь в Салехарде.
Контейнеры сдувает ветром прямо на ходу поезда (видео)
Все про 800 метровые рельсы.
🔰 В процессе изыскательских работы было рассмотрено два варианта железнодорожного перехода:
- ✅ МОСТОВОЙ - со строительством двух дамб (насыпей) на мелководье и моста;
- ✅ ТОННЕЛЬНЫЙ - со строительством подводного тоннеля.
В исследованиях участвовали 16 проектных и научно-исследовательских организаций.
Сейчас экономические расчеты и предпроектные решения переданы в ОАО "РЖД" для рассмотрения.
Помимо строительства самого железнодорожного перехода потребуется подвести к нему железную дорогу.
Со стороны материка новую железнодорожную линии предстоит построить от действующей станции Селихин (Байкало-Амурской магистрали), что расположена рядом с Комсомольском-на-Амуре, до поселка Лазарев.
На острове Сахалин, новую железнодорожную линию предстоит построить от мыса Погиби до действующей станции Ныш.
🔹 Мостовой переход подразумевает строительство на мелководье двух насыпных дамб, по 1,5 км с каждого берега и непосредственно саму мостовую однопутную конструкцию протяженностью 6 км.
🔹 Тоннельный переход потребует прокладки тоннеля протяженностью 12,8 км.
Стоимость строительства обоих вариантов перехода примерно одинакова и оценивается в 540 млрд ₽.
⚠ Специалисты отдают предпочтение варианту с мостовым переходом. Аргументируют это тем, что использование тепловозной тяги в тоннеле не пригодно, а электрификация очень затратна и не окупится. Дополнительно приводится экономика эксплуатационных затрат, с вариантом моста она выгоднее.
Согласно расчетам Института экономики и развития транспорта основными видами грузов по переходу будут уголь, лес и железная руда.
Строительство железнодорожного мостового перехода на Сахалин позволит дать импульс развития прилегающей территории, позволит загрузить портовые мощности острова и обеспечить круглогодичную транспортную связь.