Поход по заброшенной ветви ст. Бескудниково - пос. Северный. Часть 1-я.

Сегодня вернёмся в столицу нашей родины и продолжим гулять по её задворкам. В один прекрасный субботний солнечный день прошлого лета, я решил пройтись по заброшенной ныне железнодорожной ветви, которая вела от станции Бескудниково Савёловского направления (заодно немного осмотрев её подъездные пути) до Северной станции водоподготовки в одноимённом посёлке за МКАД. Ну, а коли я что-то решу, то обычно осуществляю. Поскольку поход получился довольно протяжённым и фотографий много, я решил разбить его на две части. Сегодня показываю первую. Надеюсь, что вам понравится!

1. Сел я на электричку на Савёловском вокзале и быстро доехал до Бескудниково.

2. Ещё не было никаких МЦД-шных атрибутов. Теперь это уже история.

3. Станция Бескудниково. Вид в сторону центра. Между тем, солнечный день грозил обратиться в бурю, дождь лил буквально рядом. Я постоял, последил за движением облаков, их траекторией и решил не пережидать, а рискнуть. И, как выяснилось, не зря.

4. В сторону области. Туда-то мне и было нужно.

5. Станционное здание Бескудниково. Построено в 1954-м году.

6. Идём параллельно путям по проезду под названием (о, чудо!) Путевой. Здесь расположены остатки промзоны № 49 «Бескудниково», в основном специализировавшейся на выпуске стройматериалов.

7.

8. Он упирается в ворота. Слева расположен пункт приема черного металла «Балтекском». Видели же вагон с ломом на 4-й фотографии? Вооот! Справа расположен Бескудниковский комбинат строительных материалов (БКСМ). Пишут, что он признан банкротом и часть уже даже снесли. Но тем не менее какая-то жизнь там теплится.

9. Вот один из его подъездных путей. С накатом.

10.

11. Вид в сторону станции. Слева как раз лом принимают.

12. Через пару десятков метров расположен второй подъездной путь БКСМ.

13. Но он в отличие от первого накатом не блестит и, судя по всему, не используется.

14.

15. В сторону станции. Туда-то и пойдём.

16.

17.

18.

19. Взгляд назад. Подъездные пути разделяет вот такая симпатичная берёзово-тополиная роща.

20. Выходим к станции. В этот момент как раз шли манёвры.

21. Чмуха тягала полувагоны с ломом.

22.

23.

24. Отцепилась, подъехала к стрелке.

25. Ручной перевод крупным планом.

26. И уехала обратно, а я пошёл дальше. Слева расположена небольшая сортировочная горка.

27. Взгляд назад.

28. Налево главные пути, прямо - ветвь в Северный, направо - подъездные пути промзоны.

29. Сначала я пошёл на самый правый, что зарос травой.

30. Он не используется. Там расположена какая-то складская база.

31.

32. Другой путь выглядит живее. Хотя, он просто заканчивается тупиком на территории.

33. Путь, который расположен левее ведёт транспортную базу «Абсолют-корона». Не используется.

34. Даже ворота уже убрали.

35.

36. А вот крайний левый используется и, судя по накату, активно. Он ведёт к складу завода противогололёдных материалов и куда-то дальше.

37. Взгляд назад.

38. И пойдём в сторону Северного.

39. Дождь всё время был где-то сзади, гремел гром, а тут даже выходило солнце. И было жарко. Да, даже холодным прошлым летом такое бывало.

40. Здесь на пути ещё даже присутствует накат и вообще он в хорошем состоянии.

41.

42.

43. Обернулся и увидел радугу на фоне домов 3-го А и Б микрорайона Лианозова.

44. Примерно здесь, у Лианозовского парка заканчивается накат на пути.

45. Дальше на нём сложены штабеля старых ржавых рельсошпальных решёток. По ним очень трудно передвигаться в принципе, так там ещё и нагадили люди повсюду, а слева и справа густая растительность, в т.ч. борщевик вольготно разросся. Поэтому пришлось это всё преодолевать по штабелям. Сложно и опасно для здоровья, сразу говорю, если вдруг кто захочет повторить.

46.

47. Штабеля заканчиваются, путь вдоль границы парка берёт правее.

48.

49. Здесь небольшая парковка с какой-то не слишком легальной с виду мелкой торговлей. За ней переезд на Череповецкой улице.

50. Взгляд назад.

51.

52.

53.

54. Сигнализация на переезде уже не работает, хотя в позапрошлом году ещё была включена.

55. Дальше путь ныряет в густые заросли.

56. В зарослях спрятался светофор.

57. Который к моему превеликому удивлению в отличие от средств сигнализации переезда вполне себе работал.

58. Дальше небольшой отрезок пришлось обойти сбоку. Короткие шорты и заросли крапивы не самое лучшее сочетание, как выяснилось опытным путём.

59. Всё заросло.

60. Бывшая стрелка. Она была автоматической.

61. Раскуроченные остатки её механизма.

62. И обрубок пути по отклонению влево.

63. Он вёл вон в те ворота. За ними расположены склады ОАО «Коммерческий центр 100». В советское время отсюда велось снабжение импортными товарами народного потребления закрытых городов.

64. Здесь же на основном ходу ветви расположен двухпутный разъезд.

65.

На этом всё. Продолжение читайте здесь.

Не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!