Главное преимущество шипованной зимней резины как раз и заключается в наличии небольших металлических «фишечек», которые вгрызаются в снег, лед, или снежную кашицу и помогают машине держаться на заданном водителем курсе. Но при некоторых обстоятельствах эти самые шипы можно просто потерять. Как им продлить срок жизни?
Современные шипованные шины – это настоящий набор высоких технологий и инновационных решений.
Сами шипы могут состоять из нескольких металлов и даже разных материалов, они имеют специальную закалку и в обязательном порядке строго просчитанную форму и расположение на протекторе.
Шипы могут быть вклеены, под ними может располагаться подушка из более мягкой резиновой смеси для лучшего сцепления с дорогой и повышенной долговечности шипов. Но все же базовые правила важно соблюдать.
«Шиповку» надо обкатывать.
Все выпускающиеся сегодня зимние шины сразу после покупки готовы к установке на автомобиль и повседневную эксплуатацию.
Но инженеры многих ведущих производителей шин рекомендуют первые 600-800 км после установки шин на автомобиль соблюдать определенную осторожность в стиле вождения: не превышать скоростной лимит в 100 км/ч, избегать пробуксовок, движений в заносе, резких торможений с юзом и прочих экстремальных вещей.
За эти же 2-3 недели шипы садятся на место под действием внутреннего трения резины, и водитель и сам привыкнет к новым шинам, к особенностям поведения машины на шипованной резине.
Также на необкатанных шинах старайтесь избегать частых покорений бордюров и быстрой езды по острым ямам – деформация резины может подковырнуть еще не устоявшийся шип.
Меньше буксуйте
Как бы это парадоксально не звучало, но занявшие свое положение в протекторе шипы боятся не столько интенсивных торможений и боковых ускорений при скоростном прохождении поворотов, а именно буксования.
Проскальзывания колес при разгоне вне зависимости от типа покрытия под машиной – лед, или сухой асфальт – создает невыносимо трудные условия для шипиков также старайтесь меньше вращать рулем на сухом асфальте, стоя на месте.
Еще более опасный момент – это момент «прорезания» шиной льда, или снежного покрова до асфальта. Резкая смена сопротивления пагубно сказывается на долговечности шипов.
Не давайте шинам перегреться
Легче всего растерять шипы тогда, когда температура дороги, а вслед за ними и шин сильно поднимается. Так что не ленитесь переобуваться на летнюю резину вовремя, по сезону, когда среднесуточная температура превысит 7 градусов по Цельсию.
Если вы преимущественно ездите ночью, когда температура может опускаться в околонулевую зону, переобувку можно несколько отложить.
Если же вы больше передвигаетесь в теплое время суток, тогда обувайте «лето» раньше. Ведь расширение резиновой смеси от перегрева и способствует выпадению шипов.
Соблюдайте базовые правила использования шипованных зимних шин, и они отблагодарят вас прогнозируемым поведением автомобиля в сложных ситуациях. И надвигающиеся глобальное потепление – это вовсе не повод отказываться от шипов. Ведь главный тренд «теплых» зим – это не отсутствие снега, а непрогнозируемость холодного сезона: за снегом приходит солнце, за потеплением возвращается зима.
Также читайте:
«Скаты» выходят на охоту: новые камеры видеофиксации набирают популярность
Когда шипы были большими: какими были первые шипованные зимние шины
ТОП-3 совета как общаться с инспектором ГИБДД
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
