В правительстве Хакасии разрабатывается долгосрочная Стратегия развития воздушной гавани республики.
По данным 19rus.info, в правительстве РХ звучат различные мнения, в том числе и скорейшей продажи аэропорта или привлечение компании-оператора по управлению аэропортом. Это якобы даст возможность республике рассчитаться с долгами, сделать рывок. Да и серьезные претенденты на объект, конечно, имеются. Но деньги, как известно, имеют свойство быстро заканчиваться, и что потом?
За 12 месяцев 2019 года услугами международного аэропорта Абакан воспользовались 243 929 человек (рост на 10% к предыдущему году). Всего за 2019 год авиакомпаниями было выполнено 2 228 самолетовылетов, что на 25% больше показателя 2018 года. Чистая прибыль аэропорта за 2019 год составила порядка 20 млн рублей.
Развитие аэропорта Абакан пока строится за счет повышения производительности и внедрения новой производственной системы. Кроме этого, аэропорт получал ассигнования из бюджета республики. Региональная казна ежегодно предоставляет аэропорту ассигнования по нарастанию: в 2011 году - 3,9 млн; 2012 и 2013 годах по 10,7 млн; 2014 — 26,7 млн, в 2015 - 12,5 млн, в 2016 - 21,2 млн руб. За 2017 и 2018 годы совокупно аэропорт также получил около 20,1 млн. В 2019 году субсидии не предоставлялись.
Как утверждает Юрий Курлаев, новое правительство Валентина Коновалова не вложило в предприятие ни копейки. Только осуществляет субсидирование авиаперевозок.