В общем решил я на днях, раз уж все равно капиталка корячится, провести эксперимент.
Часто слышу, что если залить демиксида, то никакой раскоксовки не нужно, разъест вообще всю гарь и чуть ли не вернется компрессия как с завода...
Вот я и решил - проверю. Просто я не сильно любитель всяких присадок, но тут грешно не попробовать. Хуже, как говорится не будет.
Задача - поднять компрессию. Удалось или нет?
В общем описывать все то, КАК я это делал не буду, в тырнетах полно описаний. Я хочу рассказать ЧТО вышло у меня из всего этого. То есть про результаты эксперимента...
В общем отстоялось у меня все это сутки, как и положено. А потом началось то, о чем я и предполагал - подъехали проблемы.
- Прежде всего фильтр масляный. Когда все масло сливал, ожидаемо, что в нем гумна всякого было просто пресс... Я и не думал, что он будет чистеньким.
- Второй момент - это свечи. Даже после того как залил чистое масло, все промыв, они засрались... Почему? Я так подозреваю из-за нагара и на поршнях и на клапанах...
- Ну и третий момент - это маслоприемник... СТОЛЬКО грязи на нем я не видел вообще никогда... Ощущение, что я ездил пять лет на одной и той же литрушке масла... Когда она аж загустела... Нет, не паста в нем была, а какие-то куски нагара.... Опять же, я так думаю - все это из-за промывки...
А вы промывали демиксидом систему?
Тут есть те, кто промывал? Скажите пожалуйста, после него НУЖНО или нет использовать еще раз промывку типа лавра? Которую вместе с маслом заливаешь и крутиш двигатель чутка... Просто мне кажется, мне неправильно как-то пояснили, чтоли...
Всем шершавенькой и жду советов.