Транспортная система Вьетнама достаточно разнообразна.
Туристические компании осуществляют перевозки между наиболее посещаемыми городами на автобусах. Также внутри страны можно недорого добраться из одного пункта в другой на поездах или самолетах местных авиакомпаний. Так, компания "Vietnam Airlines" обслуживает как местные, так и многие международные направления.
Во вьетнамских городах большой популярностью среди туристов и местных жителей пользуется необычный способ передвижения – мото такси (моторикши), представляющее собой оригинальный мопед с водителем. Это транспортное средство, по понятным причинам, рассчитано только на одного пассажира. Брать второго человека по вьетнамским законам запрещено, водителя за это могут оштрафовать.
Кроме того, предусмотрены санкции за езду без шлема.
Из-за огромного количества двухколесного транспорта на дорогах в городах нередко возникают мотоциклетные пробки. Власти пытаются справиться с этой ситуацией весьма оригинальным методом: одному человеку разрешается иметь не более двух мотоциклов.
Чтобы воспользоваться услугой моторикши, Вам нужно найти надпись «XE ON» на ручках мопедов, на придорожных столбах или на дверях частных домов. Такая надпись означает, что здесь Вы можете нанять мото такси. Стоимость поездки от центра большого города до окраины в среднем составляет 150 тысяч донгов – почти 5 долларов. За поездку от одной окраины от другой с Вас могут взять 200 тысяч донгов. Правда, и здесь есть существенный нюанс: если таксисты называют цену больше, чем полагается по прейскуранту, можете смело торговаться – такой подход будет воспринят с пониманием.
Главное преимущество мото такси заключается в том, что у него отсутствует счетчик, а значит, если Вы попадете в пробку, Вам не придется оплачивать это время.
Во Вьетнаме действует и обычное такси, только поездка на нем обойдется гораздо дороже. Например, в Хошимине с Вас возьмут около 17 тысяч донгов за километр.
Желая воспользоваться услугами местных такси, имейте в виду, что во Вьетнаме огромное значение имеет статус и даже цвет машины. К примеру, желтые такси относятся к самой дешевой категории, а серебристые – к самой дорогой.
Если Вы не смогли договориться с таксистами о фиксированной цене на поездку, стоит проявить бдительность, чтобы Вас не обманули.
У некоторых вьетнамских таксистов счетчики работают быстрее, чем нужно. Если Вы заметили это, попросите остановить, расплатитесь за то расстояние, что проехали, и возьмите другое такси.
Лучше заранее предупредить таксиста, что платить Вы будете только в донгах. Дело в том, что в конце поездки с Вас могут потребовать оплату в долларах, утверждая, что другие деньги не принимаются. Если Вы договорились о фиксированной цене, то лучше ее где-то записать, так как не исключено, что к концу поездки водитель может ее «забыть» и потребовать заплатить больше.
Основной транспортной особенностью Вьетнама является небольшое количество светофоров и несоблюдение водителями мотоциклов и мопедов элементарных правил дорожного движения. В результате движение на дорогах похоже на броуновское.
Местные жители советуют тем, кто собирается перейти на другую сторону, просто выйти на проезжую часть и двигаться в нужном направлении – мотоциклисты сами объедут пешеходов. К слову сказать, это действительно так, и движение на вьетнамских дорогах, несмотря ни на что, весьма спокойное и неторопливое.
Многие вьетнамцы передвигаются по улицам на велосипедах. Предприимчивые местные жители используют и этот незатейливый транспорт для развлечения туристов. Во многих городах можно увидеть велорикши, которые здесь называют «сикло».
Если Вы являетесь обладателем водительских прав международного образца и решили арендовать во Вьетнаме автомобиль, то рекомендуется воспользоваться услугами местного гида, в противном случае Вы рискуете не найти место для парковки или запутаться в особенностях правил движения.
Также Вы можете взять в аренду мотоцикл, мопед или велосипед.
Общественный транспорт во Вьетнаме – явление довольно редкое. Автобусы ходят только в больших городах, таких как Дананг, Далат, Нячанг, Ханой и Хошимин. Интервалы в движении большие, поэтому в подошедший автобус Вы можете просто не влезть.
Автобусные остановки обозначены по-разному. Чаще всего это голубые таблички, на которых белым цветом написаны номера.
Если Вы решите сэкономить и воспользоваться общественным транспортом, будьте готовы к тому, что Вам придется ехать в давке и с очень небольшой скоростью. Кроме того, маршруты тех же автобусов иногда столь сложны, что даже не каждый вьетнамец может сходу в них разобраться.
Во Вьетнаме развит и водный транспорт. Общая протяженность местных рек и каналов насчитывает более пятидесяти тысяч километров, а также более трех тысяч километров морского побережья.
Воспользоваться пассажирским транспортом Вы сможете в заливе Халонг, на реке Млонг и Ароматной реке. Водная сеть обслуживается множеством частных катеров, лодок и каботажных судов.
Стоимость поездки не фиксирована, и нужно каждый раз договариваться о цене с владельцем судна.
Железнодорожный транспорт Вьетнама вряд ли обрадует любителей роскоши, так как большинство поездов имеют довольно потрепанный вид. Однако если Вы приобретете билет самого высокого класса, то сможете вдоволь налюбоваться пейзажами из окна комфортного, даже по европейским меркам, купе. Основная железнодорожная магистраль Вьетнама – «Ханой – Хошимин». Магистраль соединяет юг и север страны, а ее протяженность составляет 1730 километров.
Подписывайтесь на канал и Вы узнаете много интересного о многих туристических местах в мире, а так же будут полезные "плюшки" для путешественников.
