Найти в Дзене

Отзыв о Хонда модель CR-V

Отзыв пишу впервые, поэтому не судите строго, если что не так. Выбирал авто долго. Выбор стоял между X-Trail, RAV-4, CRV. Прочитал про них много, покатался на всех, особенно много проехал на Рафе (у брата брал). По большому счету все машины очень похожи. Много расспрашивал об этих машинах у обладателей и остановил выбор на Хонде. При выборе опирался на такие критерии, как повышенная проходимость, комфорт, стоимость содержания, расход топлива, ремонтопригодность, надежность. Теперь непосредственно об авто. Приобрел в Москве, в салоне у официального дилера. Привлекло меня то, что привод на передние колеса постоянный, а сзади подключаемый. Аналогичная система у Ниссана, но он сразу не понравился из-за передней панели. На данный момент я владелец этого авто уже 3 месяца. Из общего пробега в 202 тыс. км, я проехал 12 тыс. Пока ничего не менял, но подумываю о замене задних пружин, просели немного. Масло осталось на том же уровне, что и было. Не хватает динамики. Достаточно энергоемкая подв

Отзыв пишу впервые, поэтому не судите строго, если что не так. Выбирал авто долго. Выбор стоял между X-Trail, RAV-4, CRV. Прочитал про них много, покатался на всех, особенно много проехал на Рафе (у брата брал). По большому счету все машины очень похожи. Много расспрашивал об этих машинах у обладателей и остановил выбор на Хонде. При выборе опирался на такие критерии, как повышенная проходимость, комфорт, стоимость содержания, расход топлива, ремонтопригодность, надежность.

Теперь непосредственно об авто. Приобрел в Москве, в салоне у официального дилера. Привлекло меня то, что привод на передние колеса постоянный, а сзади подключаемый. Аналогичная система у Ниссана, но он сразу не понравился из-за передней панели. На данный момент я владелец этого авто уже 3 месяца. Из общего пробега в 202 тыс. км, я проехал 12 тыс.

Пока ничего не менял, но подумываю о замене задних пружин, просели немного. Масло осталось на том же уровне, что и было. Не хватает динамики. Достаточно энергоемкая подвеска, поехал к теще под Смоленск, залетел в яму на скорости 140, ну, думаю, все… когда вышел, все облазил, никаких повреждений не нашел.

Не нравятся только крены на резких поворотах. Максимальная скорость, которую я смог развить – 170, больше не получилось. По трассе себя хорошо ведет, самая оптимальная скорость – 140-150.

Расход топлива по трассе при скорости около 100 – 7-8 литров, если скорость 130-150 – 9-9, 5 литров. По городу расходуется примерно 12-14 литров. Пробовал, так сказать, по бездорожью поездить. Катался по оврагам, геометрию проверил, не огорчила машинка, но и не обрадовала. Кроссовер все же, а не джип. Не понравилось подключение заднего моста, немного запаздывает.

По моему мнению такая машина подойдет больше для людей среднего возраста, мне всего 23 и поэтому погонять еще хочется, а эта машина не очень подходит для этого. Но, если планируются дети в семье, то это авто вполне подойдет.

Понравилось, что задние сидения можно повернуть как душе угодно, вместительный багажник, и детская коляска влезет и много еще чего. Самое главное – в авто пол ровный! Легко можно переместиться с переднего на заднее сидение, без препятствий. А вот отделка салона огорчила, пластик сильно царапается.