Наиболее покупаемый автомобиль в бюджетном сегменте России. Не дает нарастить объем продаж Автовазу. Уже не раз оказывался хитом продаж по результатам года. Так как он бюджетный и практичный, комфортный, с современным дизайном. Сама отъездила 4 года. Никаких нареканий. Продался за 30 минут
Впервые автомобиль представили в 2010 году. В январе 2011 года началось массовое производство. И Солярис стал конкурентом для Фольксваген Поло или Рено Логан. Солярис претерпел ряд изменений, последнюю в 2017 г. Новая российская версия будет очень похожа на корейскую, поэтому рассмотрим именно ее. Задний номерной знак будет располагаться не на бампере, а на крышке багажника. И самое главное, он как и все предыдущие версии, адаптирован для низких температур и плохих дорог. Увеличился в размерах, возрос объем багажника. Колея стала шире, задняя подвеска от Элантры.
Первые изображения пугают, но посмотрев внимательнее, убеждаешься- это красивый автомобиль. Продолжение в дизайне нашли резкие линии. Оптика автомобиля - это фары состоящие из 3 линз и светодиодной полосы. Интересная решетка радиатора, она хромированная с горизонтальными линиями. В нижней части хромированная линия, подчеркнет противотуманные фары и делает резкий поворот к воздухозаборникам. Бампер, немного выступает вперед, смотрится рубленным, но это визуально даже неплохо. Сзади вид получше. Фонари следуют современным тенденциям, но так же получились резкими и угловатыми. Бампер наделен хромированной полосой, которая окантовывает воздухозаборники. По центру расположен стоп-сигнал. Необычности придают две катафоты по бокам, они выделены рельефными линиями- это делает седан визуально шире. Намекает на автомобиль С класса.
В салоне можно сразу заметить дисплей мультимедиа, но его рабочая зона небольшая. И расположен как в рамке. Несколько измененные регуляторы температуры и ниша для мелких вещей. И самое интересное- виртуальная панель приборов, напоминает спорткар. Возможно, появится кожаный салон. В Корее вместо 6-ти ступенчатого автомата поставили вариатор. В России возможно останется 1,4 и 1,6 л 100 и 123 л.с. Цену умалчивают, но будет где-то начиная от 750 тыс.р. Дату умалчивают, но это начало 2020 г. Идет сброс автомобилей 2019 г.
Ваще мнение по способности конкурировать с одноклассниками у старого-нового Соляриса?