Здравствуйте, уважаемые читатели моего канала!
Сегодня в очередной раз хочу рассказать о Лада Веста. Речь пойдёт о двух разных автомобилях. Одна машина 2017 года выпуска, а вторая свежая - 2020 года и посмотрим, что изменилось во внешнем облике и салоне автомобиля за 3 года его производства.
Предыстория такова: один из моих друзей три года назад купил новый автомобиль Лада Веста и, как водится, при любом удобном случае расхваливал его, в прочем и до сих пор продолжает это делать. Он всю свою жизнь ездит только на продукции автоВАЗа, ремонтирует машины всегда сам, если что-то не знает - спрашивает у знающих людей и всегда контролирует процесс ремонта, если доверяет это дело кому-то другому.
В итоге его рекламной кампании (постоянное упоминание достоинств своего автомобиля), ещё один из наших друзей решился на покупку Весты. По правде сказать, я и сам уже частенько вижу себя за рулём новенькой Лады, но пока средств не достаточно, а залезать в кредит больше не хочется.
Но мы отвлеклись от основной темы сегодняшнего повествования. Итак, буквально на днях наш общий друг пригнал автомобиль. Мы посидели, поздравили его с покупкой, приятели начали сравнивать свои машины.
Оба автомобиля в одинаковой комплектации Comfort. Двигатели тоже одинаковые - 1,6 литровые 16 клапанные, но отличие нового двигателя в том, что при обрыве ремня ГРМ, на нём не гнёт клапаны (с лета 2018 года бесвтыковые поршни ставят уже на заводе).
С крышки багажника исчезла личинка замка, что намного улучшило внешний вид машины. Кнопка открывания багажника спряталась под панелью подсветки заднего номера.
Крышка люка бензобака также претерпела изменения - теперь она ровная, без выступа и открывается лёгким нажатием на левую её часть.
Багажник большой, как и раньше, а рядом с запаской появился органайзер для ключей.
Внутри салона изменений произошло больше, чем снаружи. Появился полноценный широкий подлокотник, установленный на центральном туннеле, раньше он крепился к водительскому сиденью и был похож на подлокотник в салоне автобуса. У заднего ряда пассажиров появилось гнездо для зарядки телефона. Бардачок для хранения мелочей разделён на 2 отсека, а его крышка имеет подстаканник и держатель для кредиток.
Панель приборов получила оранжевую шкалу делений, в 2017 году она была белого цвета. На читаемость приборов она не влияет, зато внешне выглядит привлекательнее.
Значительно улучшилась шумоизоляция крыши автомобиля - дождь не будет так слышен, как раньше. Основные преимущества машины - просторный салон, вместительный багажник и высокий дорожный просвет остались такими же. Мультимедиа и панель управления отопителя практически не изменились.
Хотя машина подверглась незначительным изменениям, но выглядеть она стала намного приятнее и богаче, ведь в мелочах и кроется красота и комфорт. Возможно мы что-то упустили, если вы заметили ещё какие-то изменения - буду рад об этом узнать.
Читать далее: Друг купил Лада Веста. Что случилось с машиной через 100 тысяч километров пробега.