Несколько лет назад, на территории нашего города проводилась выставка ретро машин. На таких выставках я бывал не раз. На них всегда интересно не просто осматривать выставленные экспонаты. Но еще и поностальги́ровать и повспоминать события связанные с этими настоящими шедеврами прошлых лет. Вообщем отвечая на вопрос заголовка статьи, почему интересно такие выставки посещать. Ответ,один. Это очень интересно и познавательно.
Почти все машины пришли своим ходом по улицам Саратова.
Первая машина, которая на фотографии, Волга ГАЗ-21. Выпускался это автомобиль на прославленном Горьковском заводе с 1956 по 70 год. Такая машина пользовалась особым спросом у государства. Эта машина была главным Такси страны. Естественно использовалась в различных службах городов. Такой автомобиль пользовался спросом и у населения- помните фильм "Берегись автомобиля". Смотрите, как охраняют раритетных работяг. С милицией)Видите позади кортежа едет?
Кстати чуть позднее эстафетная палочка "таксо" перешла к другой модификации Волги, модель называлась Газ-24.
А вот на фотографии, грузовик ГАЗ-АА. Полуторка. Машина- трудяга из 30-40 -х годов прошлого столетия. Эта модель машины заслуженный ветеран ВОВ.
А вот эта модель-малолитражка, была очень популярна у многих граждан СССР. Машина стоила по советским деньгам недорого. Кто то из моих ровесников успел наверняка и поездить на таких авто в 80-е года.
Автомобиль был очень небольшим,если не сказать маленьким. Его длинна составляла 3330 мм. Рассчитан был на 4 человека. Его максимальная скорость составляла всего 90 км/час. Уже в 1961 году, такая двух дверная модель красовалась на выставке в Загребе.
А вот штабной и разведывательный автомобиль времен отечественной войны.
Машина развивала скорость до 89 км/час. На нем перевозили пехоту и раненых
"Москвичи", машины трудяги, которые до Волг еще не дотягивали, но были намного круче "запорожцев"
Еще один популярный в народе автомобиль марки Запорожец, модификации-968 М. Помните,как его прозвали в народе? "Ушастый", да,да такая кличка была у этого автомобиля.
Последний автомобиль этой марки был выпущен в 1994 году. Автомобиль имел свои отличительные особенности. Заднемоторное расположение двигателя и бензиновый отопитель. Тоже одна из популярных моделей машин для населения изза своей недорогой цены.
А вот выставка машин,которые стояли у милиции в советские годы
Был даже такой раритет
А на такой машине советские милиционеры ездили в начале 50-х годах прошлого века. Москвич-400 вроде
Смотрите какой серьезный вид у этого автомобиля, если рассмотреть поближе. Симпатичный дизайн.
А еще на этой выставке были фиаты, "доджи" и много много различных раритетных машин, которые сейчас врядли встретить на улицах Саратова. Смотрите,наслаждайтесь!!!
А этот экспонат мне понравился больше всего Газ-М1 или в простонародье. "Эмка". Ассоциация с эти автомобилем репрессии 1937 года. Ну у меня лично так.
Такой вот иностранный мотоцикл от BMW модель R 71
Первую модель такой надежной машины на двух колесах, концерн представил на выставке в 1938 году в Берлине. Про эту модель можно писать бесконечно. Ее копировали и с лицензией и без различные мировые державы. Но это уже другая история.
Любите историю, помните наше почти забытое детство, Подписывайтесь на мой канал Наша Родина – Наша История, До встречи
Автор текста и фото Вадим Летюшов