Каждый год количество камер безопасности дорожного движения увеличивается, чтобы фиксировать нарушения ПДД водителями. Комплексы камер устанавливают даже в тех местах, где ситуация не всегда аварийно опасна, но и там где водители могут нарушать ПДД: широкие скоростные трассы, долгие светофоры и прочее. Камеры становятся технически сложнее и распознают все новые нарушения.
Что же именно фиксируют оптика?
Нарушение скоростного режима
Камеры с радаром способны фиксировать все превышения скорости от 20 км/ч и выше. Раньше их устанавливали исключительно на въездах в город, сейчас они установлены на всей территории, которую необходимо контролировать. Новое поколение устройств способно определять среднюю скорость. Их ставят на некотором расстоянии друг от друга, и известна средняя скорость прохождения этого участка. Если автомобиль проходит этот участок быстрее разрешенного, то водитель гарантированно получит уведомление о превышении. Такие комплексы не видят антирадары, которые очень популярны среди российских автомобилистов.
Современные камеры способны отправлять на планшеты сотрудников ГИБДД данные о повторных нарушениях ПДД. Далее инспектор может автоматически составить протокол и отправить материалы в суд, чтобы там уже было принято решение о мере наказания для лихача.
Нарушение разметки
Камера следит, чтобы не случалось опасных обгонов, выездов на встречную полосу и езды по обочине. Их устанавливают на широких поворотах, чтобы урезонить поворачивающих из второго, третьего и четвертого ряда, а в тоннелях для соблюдения разметки.
Выезд на «вафельную разметку»
Все чаще на перекрестках стала появляться «вафельная разметка», которая определяет зону, где запрещено находиться во время красного сигнала светофора. Если вы не успели пересечь зону по прямой, то камера «выпишет» вам штраф, в другом случае: вы можете завершить манёвр из поворотного ряда при мигающем «желтом», ничего не нарушая. Эта мера введена для уменьшения заторов на крупных перекрестках.
Проезд по выделенной полосе общественного транспорта
Общественный транспорт в некоторых городах имеет приоритетную полосу, по которой он может ездить и в будни, и в выходные дни. Для частного транспорта возможен выезд только по выходным, а по некоторым участкам Москвы разрешен проезд только по воскресеньям. Так что будьте внимательны к знакам, чтобы не получить неприятный штраф.
Проезд на запрещающий сигнал светофора
С недавних пор камеры фиксируют проезд на запрещающий сигнал светофора, не только красный, но и предупреждающий желтый свет. Некоторые способны «увидеть» поворот без разрешающего сигнала дополнительной секции. В полной мере проездом «на красный» считается и заезд передними колесами за стоп-линию.
На железнодорожных переездах сейчас устанавливают камеры, которые фиксируют проезд под поднятым шлагбаумом, если красный сигнал не отключен.
Когда автомобиль не пропускает пешехода
Как только пешеход ступит на проезжую часть, камера зафиксирует это, как начало манёвра. Если вы заметили движение человека по маршруту, пересекающимися с вашим, то лучше остановится перед стоп-линией или пешеходным переходом. В противном случае штраф, «выписанный» камерой, будет больше, чем от сотрудника ГИБДД.
Остановка в запрещенном месте
Новые камеры фиксируют все остановки в запрещенных местах дольше, чем на 10 секунд. «Умные» комплексы понимают, когда автомобиль стоит в пробке, а когда водитель решил быстро высадить пассажира, подъехав к бордюру. Камеры висят вдоль велосипедных дорожек, остановок общественного транспорта и в тоннелях.
Отсутствие ОСАГО
В Москве есть камеры, фиксирующие автомобили без ОСАГО, но штрафы они не присылают. Хотя, если у вас не оформлен страховой полис, вы можете получить уведомление. Пока система все еще работает в тестовом режиме. Это сделано для того, чтобы возможные ошибки в страховом полисе были исправлены.
«Электронные» инспекторы априори считают водителя нарушителем. Если вы не согласны с решением, вам необходимо оспорить и доказывать свою невиновность.