В среде авиаторов ходит много историй, конечно всегда очень правдивых, которые случились с лучшими друзьями, однополчанами и т.д. Короче говоря, подслушанное, подсмотренное слегка перевранное .... Первая часть получила много хороших отзывов, давайте продолжим. Начнем по традиции с Ан-2 )
На посадку заходит транзитный Ан-2. После 3-го разворота:
РП: 732, у нас тут привода барахлят
Э: Заметили
РП: В районе 4-го труба котельной. Наблюдаете?
Э: Наблюдаем
РП: эээ … вобщем мимо неё пролетайте …
Э: Понял, мимо...
Несколько коротеньких.
- борт, возьмите влево 10
- да у нас штурман первого класса!
- тогда вправо 30
**********
Диспетчер: 41804, Ваш тип?
КВС: Минуточку...
**********
Разговор по СПУ (внутри кабины):
- Штурман, почему полоса такая короткая ?!!!!
- Зато какая широ-о-о-кая!
Был в свое время Ан-12 с бортовым номером СССР-11111 , а позывной аэродрома Салехард - "Девица".
Борт 11111 подходит к Салехарду.
- Девица, пять палок на ночь примите?
Экипаж выпороли ...
Середина 70-х. Грузовой ИЛ-14 Новосибирск (Северный) - Омск. Экипаж - заядлые картёжники. После взлёта и набора 2400 торопливо включают АП, бортмеханик освобождает свою сидушку и раздаёт карты. Ставки растут, растет напряжение. Вдруг КВС спохватывается:
- Кажись Новосибирск зовёт...
нажимает кнопку радио:
- 91642 отвечаю!
Диспетчер (возмущённо):
- 91642 десятый раз вызываю, вы какой курс держите?
КВС толком не разобрав спрашивает 2-го пилота:
- Коля, какой груз везём?
Коля торопливо хватает накладные, листает и говорит:
- Да-а, х...ня всякая, ящики... мелочёвка...
КВС в эфир:
- Ящики, мелочёвка всякая...
Минутная пуза, затем диспетчер дрожащим от смеха голосом:
- Какой курс спрашиваю, вы влево уклонились уже 24 км
КВС невозмутимо:
- Спасибо, взяли поправочку ...
Продолжение по ссылке ...
