День гор: пик Арейро, пик Руйву и Энкумеада.
До рассвета мы взяли такси и доехали до пика Арейро. На вершине бушевал ветер и гонял потоки тумана. Не смотря на то, что на мне была тонкая кофта, флиска, трикотажный кардиган и шарф, я промокла и продрогла сразу же. Честно говоря, мы не рассчитывали на такую погоду и не взяли с собой на остров походную одежду, а следовало бы. Не будьте как мы.
Холодрыга была такая, что я разозлилась. Хотелось быстрее убраться оттуда. Мы почти вприпрыжку добежали до пика Руйву, зачекинились и понеслись по Энекумеаде к деревне Curral Das Freiras.
Перевал Энкумеада расположен в сердце острова в 1007 м над уровнем моря.
В этим местах существует несколько троп и большинство проходят вдоль левад -- вид бетонных оросительных каналов, идущих по склону гор. С 16 века они служили поставщиками воды из влажной северной части острова в засушливую южную. Левады до сих пор используются по назначению, но теперь это еще и популярная достопримечательность.
Мы выбрали тропу почти без левад, но зато с большим количеством темных сырых тоннелей. Некоторые отрезки пути по мокрым камням и глине вдоль обрывов были весьма пикантны.
Чем ниже спускались, тем приятнее становились погодные условия. Видимость улучшилась, морось закончилась, а на склонах проступили корявые силуэты деревьев и кустарников.
К обеду и вовсе вышло солнце. Одежда высохла, разжарило. Не верилось, что еще пару часов назад нас гоняло ветрами и дождем на вершине.
В низине у подножия гор в нос ударил свежайший аромат. Мы вошли в эвкалиптовый лес, за которым начался населенный пункт.
Кстати, товарищи-эвкалипты здесь поселились случайно, но прижились настолько, что стали расти как сорняк. Есть у них любимое занятие - гореть. Сброшенная ими кора воспламеняется на раз-два, повлекая за собой страшные разрушения. Затем на этой почве проклевываются новенькие эвкалипты, как грибы после дождя, и снова вырастает лес. А затем снова сгорает. Такие дела.
Нам оставалось дождаться автобус №81. Пока его нет, мы прошлись по деревне и осмотрелись. Меня поразило, как люди здесь умудряются на склонах строить жилища по два-три этажа: дома как трутовики намертво вросли в почти вертикальные склоны, при этом гаражи или стоянки для авто находятся на уровне чердака! И везде цветы.. много цветов: в глиняных горшках, в кашпо, на клумбах. Сады-огороды тоже, кстати, разбивают на склонах, ярусами. Причудливые домики выкрашены в розовые, голубые, персиковые цвета, на крыше терракотовая черпичка, ухоженные садики и вообще все такое утютю.
А пахнет и правда весной. Маем!
Перед автобусом заглянули в ближайшую рюмочную. Я согрелась чаем, а Андрей виноградной водкой по цвету и вкусу похожей на белое вино. Потеплело, посытнело, похорошело.
По возвращении еще прогулялись по Фуншалу. Кстати, при каждом уважающем себя дворе имеются шерстяные охранники, которые или громко лают на проходящих мимо, или с интересом выглядывают из-за забора.
День 5. Порту Санту. Пляжный отдых.
На Мадейре почти нет песчаных пляжей, на тех что есть, песок привозной, а вход платный. Все общественные пляжи сплошь галечные, так что особенно не зароешься и не понежишься. Вот тут-то нам и пригодится остров Порту-Санту!
Этот остров в 43 км от Мадейры, куда каждый день ходит паром компании Porto Santo line "Lobo Marino" - длина 112 м, высота 20 м, вместимость 1153 пассажира. Можно перевозить машины, велосипеды, собак. Жители Мадейры очень религиозны и у них для всего есть святой покровитель, вот и у Lobo Marino есть своя madrinha (крестная мать). Ее имя Angela Jardim.
Простой билет стоит €64.20/€53.20 (сезон/не сезон), в первый класс евро на 20 подороже. Купить можно в офисе или через местное турагентство. Наверняка можно и через сайт, но мне не удалось это сделать, так на момент нашей подготовки к поездке паром был "в отпуске".
Обратите внимание, после 5-6 января судно на пять недель уходит на профилактику.
Это сейчас я знаю даты закрытия Lobo Marino, а до поездки не удалось найти четких сроков закрытия парома на профилактику. Мы прилетели с уверенностью, что не попадем в Порту-Санту. Во время прогулок по Фуншалу, мы совершенно случайно наткнулись на офис продаж билетов. Заглянули безо всякой надежды уточнить даты на всякий случай и не прогадали! Выяснилось, что вчера-сегодня паром открыл новый сезон.
Плыть 2 часа. Причаливает судно в 2,5 км от центра города. Чтобы добраться, используйте автобус (1,60 € ) или такси (5 € ). В центре можно арендовать машину, скутер или велосипед. Мы воспользовались последним.
В обед вышло солнышко и мы как ошалевшие погнали на велосипедах в сторону океана. Пляж был полностью наш, идиотов искупаться в холодной воде больше не нашлось.
Порезвились мы там как в последний раз. Как в детстве, до синих губ. Чуть экшн-камеру на дне не потеряли.
Пляжи пляжами, но мы поехали дальше вдоль берега в поисках чего-нибудь интересного. К сожалению, далеко уехать не удалось, погода резко испортилась и обратно мы уже гнали под стеной ливня. Пришлось укрыться в придорожной кафешке, выпить и закусить lupini.
Дождь стих и мы устремились в порт, где я опять продрогла до костей. Кстати, вот в этом весь характер погоды на Мадейре: сначала ты бегаешь в трусиках по пляжу под палящим солнцем, а через пару часов закутываешься во все тряпки и не можешь согреться.
День 6. Сантана
Согласно плану, сначала Сантана, затем прогулки по левадам. Но погода снова бесцеремонно вмешалась и зарядила ливнями на весь день. Остались гулять по Сантане. Прогулка состояла в следующем: перебегать из бара в бар и со всей силы что-нибудь дегустировать. Надрались мы тогда знатно.
Сантана -- чудесный городок с сумасшедшей растительностью. Вы могли видеть ее знаменитые домики на открытках. Раньше в них жили фермеры, а сегодня их восстановили для туристов. Здесь продаются сувениры, семена растений и разливают поншу (с португ. -- poncha) за 1€. Эту поншу можно найти в любой захудалой кафешке, здесь она на каждом шагу.
Традиционная понша готовится из тростникового спирта, меда и лимонного сока. Но сегодня лимоном не ограничиваются и готовят с соком любых других фруктов, а тростниковый спирт заменяют на белый ром.
День 7. Маяк в Понта-ду-Паргу
Побывать на самой восточной точке Мадейры (мыс Сан-Лоренцо) и не посетить самую западную -- преступление. Наш следующий пункт -- маяк Ponta do Pargo Lighthouse. Сюда едет автобус №142.
Сам маяк не особенно интересный, учитывая что его высота всего 14 метров, а вот то, что перед вами откроется с высоты 314 метровой скалы...это что-то! Ощущаешь себя на краю света. Жаль, мы не смогли застать закат, так как были привязаны ко времени отправления автобуса.
Полезно узнать перед поездкой на Мадейру
- Здесь добрые и отзывчивые жители. Да, они ориентированы на туристов, но в бесплатной помощи нам не отказал никто;
- Лучше всего по острову передвигаться на машине. Автобусы есть не везде и заканчиваются движение очень рано. Если собираетесь на прогулки по горным маршрутам, имейте в виду, большинство маршрутов не кольцевые, начинаются в одном месте, а закончиться могут за десятки км от места парковки;
- Узкие дороги-серпантины для прожженых водил. У меня порой сердце замирало, когда на узком крутом повороте умудрялись разъехаться два здоровенных автобуса. Там, где я плелась бы как черепаха, боясь рухнуть с обрыва или воткнуться во встречную тачку, водители автобусов творили что-то невероятное!
- Океан всегда холодный, а все бесплатные пляжи каменистые;
- Погода часто меняется. За один день можно сгореть на солнце, попасть под ливень, зацепить туман, промокнуть до трусиков и замерзнуть;
- Передвижение на автобусе. Сложность в том, что на Мадейре несколько компаний: SAM, Rodoeste, Horarios do Funchal и Eacl. У каждой компании свое расписание и свои остановки, поэтому лучше всего заранее скачать карты маршрутов с оф. сайтов каждой из них;
- Свежие продукты. Мы питались в самых разных местах по расположению и стоимости, никаких нареканий. Если сок, то свежевыжатый, если мясо, то сочное и мягкое;
- В газетном ларьке продается газета "Аргументы и факты Евро" (вдруг кому-то важно :) ), а в сувенирной лавке находили даже марки с советскими рисунками. Встречается меню на русском, а португальцы знают слово "спасибо", поэтому говорят его по делу и без;
- Аэропорт Фуншала входит в 10-ку самых опасных аэропортов из-за необычного угла посадки самолета и довольно короткой взлетно- посадочной полосы.