1910 год стал годом первых успехов для российской авиации. Так 21 марта в Одессе на поле ипподрома впервые в нашей истории русский пилот Михаил Ефимов совершил демонстрационный полёт, правда, пока ещё на французском самолёте "Фарман-IV". После приземления на Михаила Никифоровича Ефимова был надет лавровый венок с надписью: «Первому русскому авиатору». В этот день им было выполнено сразу пять полётов, в том числе два полёта с пассажирами. Одним из пассажиров был председатель Одесского «Аэроклуба» Артур Анатра. Это были первые публичные полёты на территории Российской Империи, положившие начало развитию отечественной авиации.
До этого М.Ефимов 1909 году совершил первый в Одессе полёт на планере, который поднимали в воздух, привязывая к автомобилю. А затем он уехал во Францию, где с успехом обучался полётам у самого Анри Фармана и получил диплом аэроклуба Франции № 31.
В последующие годы Михаил Ефимов много летал, удачно выступая на различных авиационных конкурсах и состязаниях в России и в Европе, занимая первые и вторые места. М.Ефимов первые в истории выполнил крутые виражи, пикирование и планирующий полёт с выключенным двигателем. Через много лет - 21 мая 1988 г. за эти достижения Международный планетный центр утвердил название «Ефимов» для малой планеты номер 2754. В официальном извещении сообщается, что название присвоено «в память русского авиатора Михаила Никифоровича Ефимова (1881—1919), который в числе первых лётчиков осуществил спирали и виражи».
Во время гражданской войны М.Н.Ефимов воевал за красных, попал в плен к белым и был расстрелян...
Скоро будут новые статьи. Подписывайтесь на канал и Ставьте лайки если понравилось, а если нет - то пишите что не так, чтобы я смог понять насколько вам интересна эта тема. Надеюсь на Вашу поддержку.