Осенью 2018 года был у меня период когда я лишился собственного автомобиля. А работа у меня связана с обслуживанием клиентов на дому (ветеринар) и без автомобиля это немного проблематично. Заявки приходилось обслуживать на такси, либо, что реже, прибегать к помощи общественного транспорта.
Ну и решил я убить двух зайцев сразу. Раз нет своего авто, пойду ка я работать таксистом. И буду этот авто использовать для обслуживания своих заявок. Дополнительным стимулирующим фактором послужило еще то, что накануне я вернулся в родной город, после пяти лет проживания в Новосибирске и клиентуру свою в родном городе, естественно подрастерял. Сидеть без заявок иногда приходилось по два-три дня, ибо зимой у ветеринаров в принципе работы меньше, ну и денег естественно не хватало.
Ладно, думаю, пока рекламу раскручу, пока клиентуру поднаработаю - потаксую. Благо найти такую подработку не сложно. На Авито, нашел вагон и маленькую тележку вариантов с предложениями работать в Яндекс такси. С обещанным заработком до 100 тысяч. Выбрал самый удобный для меня вариант. Подпольный "предприниматель" имеющий в собственности несколько десятков бюджетных авто, дал в аренду за 1000 рублей в сутки очень приличный Логан. Несмотря на год выпуска 2007, Логан был почти новый. Он его только что выхватил у каких-то ханыг-наследников своего дедушки, который эксплуатировал этот Логан в режиме 2-3 тысячи км. в год. То есть пробег у машины был около 70 тысяч и состояние нового авто. К тому же, арендодатель уже поставил на него газовое оборудование.
Оформили договор на коленке прям в авто. Я заплатил 3 тысячи за первые трое суток и поехал по своим делам. Все условия меня устраивали. Я перечисляю по 1000 рублей каждый день, вернее 26 дней в месяц (воскресенья были бесплатные - типа выходной). С владельцем мне встречаться не надо было. Авто в моем полном распоряжении. Если ломается, звоню ему и он решает вопрос с ремонтом за свой счет.
На том же Авито нашел виртуальный таксопарк, подключился к Яндекс-такси минут за 20. Прошел фото-контроль. Все, вуаля, можно выходить на линию.
Теперь про саму работу. Начну с того, что город у нас не маленький, почти 650 тысяч населения + агломерация. Соответственно все атрибуты крупного города в том числе пробки в часы пик.
Работать пробовал по разному. Бывало выезжал в 6 утра и работал до вечера с обеденным перерывом, а бывало весь день занимался своими делами, а выезжал часов в 9 вечера и работал часов до 12 ночи, с целью отбить только план.
Цена поездок в нашем городе в среднем 140-170 рублей. В часы пик дороже (рублей 200-220), но тратишь час на одного клиента. В итоге, как я подсчитал, примерно 250-300 рублей грязными в час. Итого самый крутой день у меня был как-то в субботу когда я откатался 12 часов и "заработал" 3600. Из них 1000 руб - аренда авто, 16% - комиссия Яндекса (576 рублей), 5%- комиссия таксопарка (180 рублей), топливо - 40 литров газа на сумму 1000 рублей (такого объема на моем Логане хватало на км 340 пробега, дело было зимой.). Итого чистый заработок - 844 рубля. Ну и если мне память не изменяет, на обед я в тот день не заезжал, перекусил наверное шаурмой, плюс попить это еще минус рублей 200-250.
Не сказать, что я раньше не пробовал таксовать. Были любительские вечерние поездки от нечего делать еще в середине 90-х, когда вечером пару-тройку клиентов подхватишь на обочине. В середине нулевых месяца 2-3 баловался с появившимся такси Максим. Но как правило бросал это дело, так как по ощущениям - не мое это. Не матерый я таксист, ну и постоянно не отпускало ощущение лакейского типа данного вида заработка.
Примерно на второй-третьей неделе работы, я стал понимать, что это просто нищебродство, самое натуральное. Заработать на арендной машине не реально в принципе. И к концу месяца, созрело решение. Последней каплей стала въехавшая мне в задний бампер авто-леди на светофоре.
Позвонил, владельцу авто. Съездили с ним в страховую. Оформили ДТП и страховку и я отдал автомобиль. С меня хватит.
Что в итоге. Сейчас уже не помню сколько было там "заработка" по данным Яндекса в личном кабинете, то ли 70 тысяч, то ли 80. Но помню, что комиссия Яндекса была около 11 тысяч рублей, комиссия "таксопарка" около 4000 рублей, аренда авто - 26 тысяч за месяц, ну наверное столько же на топливо, так как почти каждый день дул газа на 1000 рублей (ну может чуть меньше, потому как иногда отдавал план обслужив свой ветеринарский вызов и особо ни куда не ездил) - пусть будет 20 тысяч.
В итоге месяц обычной благотворительности.
Отдав авто снова стал передвигаться на такси уже в качестве пассажира, что значительно дешевле при моем характере работы. А вскоре наскрёб на машинешку и все вернулось в привычное русло.
Но к водителям такси отношусь с огромным сочувствием. Представляю насколько тяжела и невесела жизнь этих бедолаг. Не дай бог никому!
Данный вид работы годится только как подработка, для владельцев личного авто и имеющих стабильный другой доход. А прокормить семью в провинциальном городе данной работой невозможно, кто бы что не говорил мне в комментариях.