Российский Супербайк (RSBK) - международное соревнование по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Крупнейшее событие мира российского мотоспорта. Каждый гоночный этап - возможность проявить себя, почувствовать вкус настоящей борьбы и скорости. Зимой мотоспорт впадает в спячку. Новый сезон в этом году начнется раньше обычного, уже в апреле, - но это не отменяет зимы и унылой поры межсезонья. Мы спросили у пилотов RSBK, как они проводят время до первого старта сезона 2020. Три мотогонщика поделились информацией о тренировках, режиме питания и о том, как обстоят дела с мотовыездами в это время года. Александр Васильев (VL65 Racing Team) В межсезонье основной частью остается спортзал и тренировки на мотоциклах в Москве. В 2019 я участвовал в 2 этапах чемпионата Испании (ESBK) и одном международном кубке. Питание зависит от того, сколько я трачу энергии за день, исключая вредную еду. Остальное в меру, без фастфуда. Люблю фрукты. Для поддержания и увеличения энерговооруженности в межсезонье п
Российский Супербайк (RSBK) - международное соревнование по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Крупнейшее событие мира российского мотоспорта. Каждый гоночный этап - возможность проявить себя, почувствовать вкус настоящей борьбы и скорости.
Зимой мотоспорт впадает в спячку.
Новый сезон в этом году начнется раньше обычного, уже в апреле, - но это не отменяет зимы и унылой поры межсезонья.
Мы спросили у пилотов RSBK, как они проводят время до первого старта сезона 2020. Три мотогонщика поделились информацией о тренировках, режиме питания и о том, как обстоят дела с мотовыездами в это время года.
Александр Васильев (VL65 Racing Team)
В межсезонье основной частью остается спортзал и тренировки на мотоциклах в Москве. В 2019 я участвовал в 2 этапах чемпионата Испании (ESBK) и одном международном кубке.
Питание зависит от того, сколько я трачу энергии за день, исключая вредную еду. Остальное в меру, без фастфуда. Люблю фрукты.
Для поддержания и увеличения энерговооруженности в межсезонье посещаю спортивный зал, стараюсь тренироваться 1-2 раза в неделю. Занимаюсь с тренером, который следит за мной. Больше делаем упор на занятия с балансом и собственным весом, тренируем выносливость.
Основная часть мотоциклетных тренировок - это мотокросс или крытые автодромы, где мы ездим на питбайках или кроссовых мотоциклах. Обычно мотокросс проходит на базе RRG, либо в Вельяминово, тренировки на льду в Крылатском.
Андрей Чернов (CHPMOTORSPORT)
На зиму есть несколько проектов - в том числе и апгрейд минибайка для Марты Черновой (дочь пилота - прим.ред.), плюс обслуживание спортивной техники, радует, что в этом сезоне побили немного.
Особой диеты не придерживаюсь - стараюсь есть ровно столько, сколько нужно для моего образа жизни.
Сразу после сезона в спортзал не ходил, прогуливал. Но обычно занимаюсь 3 раза в неделю. Стараюсь прокачивать все понемногу и делать упор на выносливость.
На мотоциклах тренируемся в помещении Motoschool33, где я организовываю тренировки. Они тоже проходят 3 раза в неделю, сначала тренируются дети, потом подключаются взрослые. Иногда все вместе выезжаем на мотокросс или на лед.
Дмитрий Седин (VL65 Racing Team)
В октябре и ноябре позволяю себе полностью расслабиться - приходить в форму начинаю с декабря.
Питание подбираю в полном соответствии с моими энергозатратами на день. Режим питания и количество потребляемой пищи выстраивается в зависимости от тренировочного процесса и режима дня.
Мотогонщик должен быть развит всесторонне с точки зрения физической формы. Основные упражнения - бег, велосипед, приседания, упражнения на пресс и поясницу. Эти нагрузки позволяют быть в тонусе и повышают общую выносливость организма.
Довольно большое количество времени я провожу на крытых автодромах, так как мы с Антоном Ереминым руководим гоночной школой RollingMoto. Тренироваться самому удается редко - 2 раза в неделю. Езжу на питбайках Kayo GP1 и YCF SM150.