Мост, перекинутый через реку или иное образование, может быть не только переправой, но и техническим сооружением, представляющим интерес и в плане эстетической составляющей. Мосты часто привлекают внимания с точки зрения каких-либо интересных фактов, фотосъёмки, рекордов в тех или иных достижениях, и именно на эту тематику поговорим в статье.
Муромский мост, Муром
Памятная табличка с надписью «Самый красивый мост России» укреплена на одной из опор Муромского моста, который был введён в эксплуатацию 1 октября 2009 года, соединив города Муром и Навашино, а также связав Владимирскую, Нижегородскую и Рязанскую области. Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. На открытии моста присутствовал на тот момент занимающий должность премьер-министра России В. В. Путин.
Октябрьский мост, Череповец
Автодорожный вантовый мост через реку Шексна в городе Череповец стал первым вантовым мостом в России, открывшись для проезда в 1979 году. С тех пор в России построено почти два десятка мостов подобной конструкции. По конструкции Октябрьский мост схож с мостом Святого Северина через реку Рейн в немецком городе Кёльн.
Типографский мост, Киржач
Типографский мост — самый длинный деревянный пешеходный мост России. Его длина составляет 555 метров, из них всего 25 метров непосредственно через реку. Данный факт подтверждён сертификатом соответствия № 01133, полученным от «Книги рекордов России». Профинансировала строительство моста Киржачская типография, поэтому он получил название «Типографский», открытие моста специально приурочили к 85-летию предприятия — 6 августа 2016 года.
До открытия Типографского моста самым длинным считался деревянный пешеходный мост в башкирском Белорецке. Его длина составляла 552 метра (на 3 метра короче), к сожалению он пришёл в негодность.
Мост через Каму в Камбарке
Официальный ввод в эксплуатацию моста состоялся осенью 2017 года. С появлением моста проезд от Москвы до Екатеринбурга через Камбарку сократился на 350 километров, а из Ижевска в Уфу — на 150 километров. Вроде бы обычный мост через реку, но есть одно «но»: с 26 августа 2017 года начали работать пункты взимания платы за проезд, тем самым Камбарский мост стал единственным платным мостом в России (не считая некоторые небольшие понтонные мосты). Мост состоит из двух частей, через реки Кама и Буй. Чтобы преодолеть весь путь, необходимо будет заплатить 450 рублей для легковых автомобилей. Для других цена выше. В общем, отбить затраты владелец решил смело.
Президентский мост, Ульяновск
Был введён в эксплуатацию в 2009 году и до 2012 года являлся самым длинным мостом России и одним из самых длинных в Европе. Длина моста — 5825 метров, общая длина мостового перехода — 12 970 метров. Сегодня это самый длинный мост через крупнейшую реку европейской части РФ – Волгу. Кстати, при строительстве пролётные строения моста начали устанавливать с середины русла реки.
Железнодорожный мост через реку Юрибей
Мост через Юрибей, расположенный в заполярном регионе на территории Ямало-Ненецкого автономного округа является седьмым по длине мостом в стране, а также самым длинным мостом в мире, расположенным за полярным кругом. Введён в эксплуатацию летом 2009 года. Мост пересекает не только постоянное русло реки, но и идёт по всей её ширине в период максимального разлива.
Мост “Красный дракон” в Ханты-Мансийске
Автомобильный мост в Ханты-Мансийске, построенный в 2004 году и соединяющий берега Иртыша, называется «Красный дракон», поскольку хитросплетение его металлических конструкций издали напоминает некое сказочное существо, распластавшееся на берегу реки. Общий вес этой конструкции, возводилась которая по уникальной технологии «арка-ферма-балка», – 11 тысяч тонн. Общая длина «Красного дракона», состоящего из 14 пролётов, – 1315,9 метров. Другого похожего сооружения в России нет.
Подвесной пешеходный мост Skypark в Сочи
439-метровый подвесной мост раскинулся над Ахштырским ущельем (высота ок. 200 м) в Сочи. Вход в сам парк платный, стоит 1500 рублей. Прогулка по мосту – настоящая проверка себя на страхи высоты и стойкость духа. Кажется, на первый взгляд, что конструкция шаткая и на материалах сэкономили. Однако, мост соответствует требованиям безопасности.
Чёртов мост, Бурятия
Уникальное инженерно-техническое сооружение и единственное в конструктивном плане строение, представляющее виадук в составе БАМа. Полукруглый мост на двухъярусных опорах открыт для движения поездов в 1989 году. Есть мнение, что мост пользуется недоброй славой у машинистов, опасающихся проезжать по мосту (ходят слухи, что машинисты и сейчас крестятся перед въездом на него). Считается одним из красивейших мест на БАМе, привлекает немало самодеятельных туристов.
Мокринский железнодорожный мост, Чувашия
Неиспользуемый ныне по прямому назначению объект, впечатляющий длиной, высотой и напоминающий древнеримские акведуки. В декабре 2015 года жители деревни Мокры составили коллективное обращение с просьбой «сохранить и взять этот виадук под защиту государства, как архитектурно-исторический памятник начала XX века». Они были услышаны. Мост построен в 1918 году, и на тот момент он был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением.
Моя подборка на этом завершена, хотя в России есть ещё немало интересных и удивительных мостов, на которые стоит обратить внимание. Возможно, выпущу вторую часть. Вы спросите почему нет Крымского моста? Да потому что он и так самый известный и весьма нашумевший в последнее время. Чего ещё о нём писать.
Спасибо за просмотры. Подписывайтесь на канал Travel_and_Транспорт