Найти в Дзене
KOMTRANS

Первый отечественный полунизкопольный автобус | ЛиАЗ 5293.

ЛиАЗ 5293 - первый отечественный полунизкопольный автобус большого класса.
В 2004 году началось серийное производство модели 5292, однако автобус получился довольно дорогим и позволить его могли не все города.
И в 2005 году завод показал новую модель - 5293.
По-сути ЛиАЗ 5293 представляет собой модернизированный вариант высокопольного ЛиАЗа 5256, поэтому новинка получилась довольно бюджетной по
Оглавление

ЛиАЗ 5293 - первый отечественный полунизкопольный автобус большого класса.

В 2004 году началось серийное производство модели 5292, однако автобус получился довольно дорогим и позволить его могли не все города.

И в 2005 году завод показал новую модель - 5293.

Первый ЛиАЗ 5293 с прислонно-сдвижными дверьми. Позже переделан в троллейбус. (Фото из открытых источников)
Первый ЛиАЗ 5293 с прислонно-сдвижными дверьми. Позже переделан в троллейбус. (Фото из открытых источников)

По-сути ЛиАЗ 5293 представляет собой модернизированный вариант высокопольного ЛиАЗа 5256, поэтому новинка получилась довольно бюджетной по сравнению с ЛиАЗом 5292.

Цена автобуса на сегодняшний день составляет в районе
7 000 000₽.

Да и внешне 5293 не отличаются от классических ЛиАЗов 5256 вообще ничем.

ЛиАЗ 5293, вид сбоку. (Фото из открытых источников)
ЛиАЗ 5293, вид сбоку. (Фото из открытых источников)

Но из-за родства с 5256, у ЛиАЗа 5293 есть несколько неприятных моментов:

  • Высокая линия окон в начале салона.
Салон ЛиАЗа 5293. (Фото из открытых источников)
Салон ЛиАЗа 5293. (Фото из открытых источников)

  • Маленькое колличество сидячих мест на низком полу.
  • Довольно тесная кабина водителя.

На сегодняшний день выпущено уже порядком 2000 автобусов.

Их можно встретить в таких городах, как Липецк, Воронеж, Рязань, Омск, Пермь и т.д.

Рестайлинг.

В 2017 году по заказу города Алматы внешний вид автобусов ЛиАЗ 5293 был унифицирован с моделью ЛиАЗ 4292.

Рестайлинг ЛиАЗа 5293.60 для Алматы. (Автор фото: Семен Семеныч)
Рестайлинг ЛиАЗа 5293.60 для Алматы. (Автор фото: Семен Семеныч)

Чуть позже машины с таким дизайном стали производиться серийно и для остальных городов.

Однако спрос на модель с каждым годом всё ниже и ниже.

Вывод.

ЛиАЗ 5293 хоть и уже довольно устарел, однако это очень приличный и довольно недорогой автобус для небольших городов, где на данный момент основная часть подвижного состава состоит из ПАЗиков и микроавтобусов.

ЛиАЗ 5293. (Фото из открытых источников)
ЛиАЗ 5293. (Фото из открытых источников)

На этом всё. Спасибо за внимание, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.