Добрый день 😁 Поговорим о зимних шинах. Зимние шины отличаются от летних, и дело не только в рисунке протектора. Для определённого температурного диапазона действует свой химический состав, поэтому несоответствие влечет потерю свойств резины. При пониженных температурах летние шины становятся менее эластичными и уже не могут обеспечить должного сцепления с дорожным покрытием, минимального тормозного пути и других заложенных характеристик.
Вот почему нужно обязательно менять шины в зависимости от сезона. Как правило, рекомендуется переобувать машину в зимние шины, если в течение недели температура воздуха не поднимается выше отметки 5–7 °С 🥶и неважно выпал снег или нет.
Итак, какой тип шин выбрать?
Шипованные шины
Благодаря металлическим шипам противоскольжения такие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием и эффективное торможение. Они предназначены для езды по твёрдому сухому льду и применяются в странах с суровыми зимами. Из-за своей специфики шины такого типа довольно шумные.
Фрикционные шины скандинавского типа
Похожи по своим свойствам на шипованные покрышки и, в основном, отличаются от них лишь отсутствием шипов. Шины этого типа рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах и большом количестве снега и обеспечивают необходимое сцепление с дорогой за счёт множества ламелей на протекторе, которые продавливают снег и наст. Из-за своей мягкости скандинавские шины не лучшим образом ведут себя на льду и быстро стираются на сухом асфальте, в буквальном смысле начиная плыть.
Шины скандинавского типа годятся для заснеженных районов с долгими и холодными зимами. С такими шинами можно не бояться сугробов и перемётов, но придётся соблюдать скоростной режим👆🏻
Фрикционные шины европейского типа
Такие шины идеальны для регионов с мягкими и влажными зимами, в которых чаще встречаются мокрый снег и дождь. Они отлично справляются со снежной кашей и способны обеспечить безопасность при движении на более высоких скоростях. А вот в гололёд и на укатанном снегу с такими шинами стоит быть осторожнее.
Начинаем разговор о выборе резины.🚙💨
Учимся читать маркировку!🧐
Определившись с типом шин, можно переходить к рассмотрению конкретных моделей от разных производителей. Чтобы сравнить шины и выбрать наиболее подходящие, нужно уметь читать маркировку, в которой зашифрованы особенности той или иной покрышки. Итак! Разбираемся в условных обозначениях!
· P — типоразмер шины. Сокращение от Passenger, что указывает на шину для легкового авто.
· 215 — ширина профиля в миллиметрах.
· 65 — высота профиля в процентах.
· R — радиальная конструкция.
· 15 — посадочный диаметр в дюймах.
·95 — индекс нагрузки.
·T — индекс скорости.
·M+S — Mud + Snow, зимние или всесезонные шины.
🔷Treadwear 220 — индекс износа (чем выше, тем лучше).
🔷Traction А — показатель эффективности торможения. Имеет маркировку от A до C, где A — наилучший.
🔷Temperature А — показатель устойчивости к нагреву. Имеет маркировку от A до C, где A — наилучший.
Дополнительная информация:
🔷All Seasons (или AS) — всесезонные шины.
🔷Значок снежинки — зимняя шина.
🔷Tubeless — бескамерная шина.
🔷Max pressure — максимальное давление.
🔷Outside и Inside — обозначения наружной и внутренней стороны на асимметричных шинах.
🔷Rotation — направление вращения для направленных шин.
🔷Water, Rain, Aqua, значок зонта — устойчивость к аквапланированию.
Обозначений очень много, но на некоторые стоит обратить особое внимание. Среди таких параметров ширина и высота профиля, индексы нагрузки и скорости, а также показатели износа и торможения.
Сохраняем себе, заботимся о друзьях, ставим❤