Появилась информация о вероятном продолжении серии универсальных патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 или, как их часто называют, "боевых ледоколов". 27 января газета "Коммерсантъ" написала о том, что в марте планируется подписание контракта между Выборгским судостроительным #заводом (ВСЗ) и ФСБ. Видимо, для пограничной службы.
Стоимость военного заказа собеседники издания оценивают приблизительно в 18 млрд рублей. На заводе и в вышестоящей Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) информацию пока не комментируют.
Проект 23550 разработан ЦМКБ "Алмаз". Корабль предназначен для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки задержанных судов, сопровождения судов обеспечения, участия в спасательных операциях, нанесения артиллерийских ударов.
Водоизмещение корабля #проекта 23550 составляет около 9 тыс. тонн, длина – около 110 м, ширина – около 20 м, осадка – около 6 м, скорость – 18 узлов, автономность – 70 суток, мощность – 13 МВт. Корабль имеет ледовый класс Arc7 и неограниченный район плавания.
По словам представителей руководства отрасли, корабль, совмещающий в себе функции буксира, патрульного корабля, ледокола и научного судна, может решать различные задачи в Арктическом регионе.
В настоящее время серия патрульных кораблей проекта 23550 из двух единиц строится на "Адмиралтейских верфях". Заказчиком выступает министерство обороны РФ. Головной #корабль "Иван Папанин" был заложен в апреле 2017 года, спущен на воду в октябре 2019 года. Первый серийный "Николай Зубов" заложен в ноябре 2019 года. Сдать два корабля планируется в 2023 и 2024 годах соответственно.
Судя по всему, проект 23550 становится частичной заменой советской массовой серии ледоколов проекта 97 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). По данному проекту и его модификациям на "Адмиралтейских верфях" в 1960-70-х годах было построено 32 ледокола. На основе проекта 97 создавались патрульные ледоколы для ВМФ и сторожевые корабли для пограничного управления. Некоторые из них до сих пор в строю. Впрочем, по сравнению с проектом 23550 #ледокол проекта 97 отличается меньшими размерениями (водоизмещение – 3350 тонн, длина – 70 м).
Ещё один важный момент – насколько готов строить корабли проекта 23550 Выборгский завод. Ведь это гражданская верфь в составе ОСК. В последние годы завод специализировался на ледоколах и плавучих буровых платформах для месторождений. Сейчас на верфи ведётся активное строительство рыбопромысловых траулеров. Однако в истории завода есть опыт постройки военных заказов. В 1950-х годах на #верфи строились десантные корабли проектов 188 и 189. Так что опыт работы с боевыми кораблями у Выборгского завода имеется. Осталось дождаться заключения контракта и приступить к работе.