На самом деле модификация Джимни с 5 дверьми назревает уже давно. Сузуки могла откусить изрядную долю рынка с такой моделью. Джимники у дилеров нарасхват, хорошие комплектации практически сразу же разбирают. Автомобиль в нашей стране любят, но вот отсутствие багажника и тесные задние места многих отпугивают. По аналогии с «короткой» и «длинной» Нивой можно сказать, что потеря в проходимости будет несущественна, а для подготовленных машин и вовсе нивелируется. Зато потребительские свойства повысятся в разы. Также должна повыситься плавность хода и устойчивость автомобиля. Сначала Сузуки планирует выпустить модель на индийском рынке, а потом может, доедет и до России. А нам остается только надеяться и ждать. Подписывайтесь на наш канал.
На самом деле модификация Джимни с 5 дверьми назревает уже давно. Сузуки могла откусить изрядную долю рынка с такой моделью. Джимники у дилеров нарасхват, хорошие комплектации практически сразу же разбирают. Автомобиль в нашей стране любят, но вот отсутствие багажника и тесные задние места многих отпугивают.
По аналогии с «короткой» и «длинной» Нивой можно сказать, что потеря в проходимости будет несущественна, а для подготовленных машин и вовсе нивелируется. Зато потребительские свойства повысятся в разы. Также должна повыситься плавность хода и устойчивость автомобиля.
Сначала Сузуки планирует выпустить модель на индийском рынке, а потом может, доедет и до России. А нам остается только надеяться и ждать.
Подписывайтесь на наш канал.