Погода частенько подкидывает нам сюрпризы, особенно в зимнее время. То завалит все снегом, да так, что перед тем как поехать сначала нужно откопать авто, то похолодает настолько, что есть опасность не завести двигатель (в том числе из-за замерзшего аккумулятора), то потеплеет да так что на дороге «мыло».
Чтобы предотвратить аварию, необходимо заранее оценить поверхность дорожного полотна, для этого немного разгоните авто и резко нажмите на тормоз (в безопасном месте, когда сзади нет других автомобилей), это позволит Вам оценить сколько времени необходимо для полной его остановки.
В любом случае при изменении погодных условий необходимо держать более длинную дистанцию и выбирать меньший скоростной режим.
Обгон – один из самых опасных маневров, постарайтесь его избегать в плохую погоду, особенно «паравозиком». Как говориться: «Тише едешь, дальше будешь!».
Самые частые аварии в зимнее время - это удар в заднюю часть авто, которые естественно связаны с плохим сцеплением колес с дорогой и отсутствием необходимой дистанции.
Начинайте понемногу тормозить заблаговременно до перекрестка (тем самым плавно останавливая весь поток машин сзади Вас) особенно если сзади большая машина, которой для торможения нужна большая дистанция чем Вам, и ни в коем случае не тормозите резко.
Если на Вашем авто отсутствует система АБС (антиблокировки тормозов), для его полной остановки при скользком покрытии дорожного полотна необходимо тормозить, несколько раз нажимая и отпуская педаль тормоза, торможение в этом случае будет эффективнее.
Если покрытие настолько скользкое, что Вам не удается остановить авто, попробуйте взять правее где насыпан снег и дорога не так накатана, здесь сцепление колес с дорогой будет лучше, но это только в том случае если скорость небольшая и нет риска полностью потерять управление зацепив бровку и съехать в кювет.
Учтите, участки на которых чаще тормозят более скользкие – перед поворотом, на пешеходном переходе, на автобусной остановке, у въездов и выездов с развязок!
Также аккуратно нужно обращаться с педалью газа, поскольку при перегазовке машина может пойти в занос, чтобы выйти из которого нужно резко повернуть руль в сторону заноса и тут же вернуть его обратно, чтобы «поймать авто». Но это в случае заднего привода.
Если на Вашей машине привод передний (крутящий момент двигателя переходит и вращает передние колеса) необходимо немного и очень плавно нажать на газ, чтобы машина выровнялась, произойдет эффект санок (который мы дергаем за веревку чтобы они покатились ровно).
Также, чтобы избежать заноса, обязательно нужно сбавлять скорость перед поворотами.
Аккуратнее с пешеходами, учитывайте то что даже быстро идущий через дорогу человек, может подскользнуться и упасть.
Автомобиль – это источник повышенной опасности, а за вред, причиненный источником опасности несет его собственник.
Перед тем как где-либо оставить свой авто, критически оцените ситуацию, в безопасном ли месте он стоит, не мешает ли другим участникам и не создает ли вероятность «притирки», после которой Вашу машину «украсят царапины».
И помните, какой бы не сложилась дорожная ситуация, сохраняйте спокойствие, именно оно поможет Вам «выйти сухим из воды». А вот паника всегда, только усугубляет проблему.
Для того, чтобы стать более спокойным и учиться управлять своими эмоциями занимайтесь духовными практиками (читать в статье «Спокойствие по азиатски, как этому научиться").
А чтобы узнать, как стать более спокойным за рулем, рекомендую ознакомиться со статьей: «Наслаждение от вождения».
Благодарю за внимание! Если Вам понравилась данная статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал «Женские радости». Будет еще много чего полезного и увлекательного (в том числе информации по саморазвитию, правильному питанию, уходу за своим телом и многому другому). С уважением! Елизавета Гричан.
ПС: А какими правилами вождения в непогоду пользуетесь Вы? Поделитесь в комментариях.