Год 1941 – «Момент истины»
Уже первые встречи с КВ в июне 1941 вызвали у немцев настоящий шок. Особо их поразило то, что ни одна германская полевая пушка оказалась не в состоянии пробить броню «Ворошилова»: даже стрельба из самых крупных полевых 150-мм орудий была бесполезной. Советские тяжелые «Климы», практически не обращая внимания на пальбу германской артиллерии, безнаказанно расстреливали немецкие танки и давили гусеницами вражеские пушки. И неизвестно, как бы повернулись танковые бои лета 1941, если бы не ущербная ходовая часть КВ, подводившая танк «по закону пакости» в самый неподходящий момент. Не раз бывало, что атакующий «Ворошилов» внезапно застывал, как вкопанный, без всякого противодействия противника – из-за перегревшегося и заклинившего мотора или сломавшейся коробки передач… А многие КВ даже не смогли дойти до места боя, сломавшись еще по дороге, на марше. Такой была судьба более чем сотни КВ 6-го Мехкорпуса Западного округа: из-за жары и пыли, недостатка горючего, а так же отсутствия опыта у танкистов в обслуживании тяжелых машин, практически все они не смогли выйти на назначенные позиции. Поломанные, не успевшие сделать по врагу ни одного выстрела, эти КВ были частью взорваны экипажами, а частью просто брошены на дороге.
Практически та же картина наблюдалась и на Юго-Западном фронте. Хотя здесь танки КВ сумели провести больше боев, чем их собратья на Западном фронте, понесенные «Ворошиловыми» огромные потери были в основном не от огня противника, а от неграмотной эксплуатации - из-за лавины технических поломок и отсутствия запасных частей. В общей же сложности из 274 танков КВ, имевшихся в частях Юго-Западного фронта, к 1 августа 1941 г в строю осталось только… 7 (!!!) исправных «Ворошиловых». Причем подавляющее большинство «Климов» было потеряно не в боях, а из-за поломок механизмов…
Однако, хотя картина «массового танкового падежа» и имеет густой черный оттенок, необходимо уточнить, что там, где КВ все-таки добирались до противника, они «спускали с врага семь шкур»: благодаря своей толстой броне и мощной пушке даже одиночные «Ворошиловы» не раз выводили из строя до 10-14 немецких танков. Тем не менее, несмотря на мощную броню, сильное вооружение и героизм отдельных экипажей, танки КВ не сыграли в летних боях 1941 года никакой существенной роли. Основная часть этих машин вышла из строя по техническим причинам, так и не добравшись до поля боя. Кроме того немцы, ошарашенные «непробиваемостью» КВ для их танковой и полевой артиллерии, начали лихорадочно искать средства борьбы с «русским монстром». И нашли! Выяснилось, что броня «Ворошилова» не выдерживает удара снаряда, выпущенного из длинноствольной 88-мм зенитной пушки Flak.36, предназначавшейся для стрельбы по самолетам, летящим на большой высоте. В результате немцы стали стягивать все имевшиеся у них тяжелые зенитные дивизионы на танкоопасные направления. И «Ворошиловы», до того в основном лишь ломавшиеся, теперь начали нести потери и от вражеского артиллерийского огня.
Только на рубеже июля – августа 1941 было сделано то, что необходимо было сделать еще в начале 1940 года: при ленинградском Кировском заводе был организован центр по подготовке экипажей для тяжелых танков. Танкисты при помощи заводских инженеров изучали новую технику прямо в цехах, где шла сборка танков; здесь же ими комплектовались только что выпущенные машины, которые тут же отправлялись на фронт.
Почти все КВ с Кировского завода в это время пополняли части Ленинградского фронта, из-за чего уже в августе-сентябре этот фронт стал самым насыщенным тяжелыми танками. Тем не менее, скопление масс КВ под Ленинградом не улучшало положения: германские войска группы армий «Север», чьи танковые части были оснащены в основном легкими, и лишь частично средними танками, все ближе подступали к городу на Неве. Сталин телеграммами вопрошал командование фронта: «Где вы расставили свои КВ, и почему нет никакого улучшения на фронте при таком обилии тяжелых танков?». А тем временем танкисты «Ворошиловых» старались, как могли. Наиболее знаменитым примером боевой эффективности танка КВ стал бой 20 августа 1941 г у поселка Войсковицы под Красногвардейском, в котором одиночный экипаж старшего лейтенанта Зиновия Колобанова в ожесточенной 30-минутной схватке уничтожил 22 немецких танка и 2 противотанковых орудия!
Тем не менее, не подвергая сомнению героизм советских танкистов, приходится констатировать, что их действия не спасли положения. Большой ошибкой, влиявшей на боевые потери КВ, было использование устаревшей тактики. И тяжёлые KB, и средние Т-34 зачастую применяли не целыми формированиями, а пускали эти танки в бой поодиночке, в лучшем случае вместе с лёгкими танками – не для прорыва линии вражеских войск, а просто для поддержки своей пехоты. В результате одиночные КВ уничтожались «навалившимися» на них танковыми ротами, а то и батальонами немцев, которые «собачьими сворами» окружали русского гиганта, и удерживали его на месте боя, пока сюда не подойдет артиллерия с 88-мм зенитками. Но еще чаще легкие немецкие танки просто стремительно «проскакивали» мимо оборонительных позиций, занятых тяжелыми, неповоротливыми, да к тому же еще и «хромоногими» «кавэшками». Оставляя «Ворошиловых» у себя в тылу на растерзание подтягивавшихся следом дивизионов тяжелых зенитных «Флаков», германские «панцеры» продолжали опрокидывать советскую пехоту, продвигаясь все дальше на восток. В результате такой тактики в конце сентября немцы вышли на окраины Ленинграда, и город оказался в кольце блокады. Это лишило Красную Армию возможности получать «Ворошиловых» с Кировского завода, и вся надежда теперь была только на Челябинский тракторный завод…
Год 1942 – лебединая песня «Клима-1»
Уже к концу 1941 года большая часть выпущенных до войны КВ-1, а также почти все «крупнокалиберные» КВ-2 были потеряны. Но после того, как Вермахту не удалось захватить Ленинград, и германское командование перенацелило свои основные силы на Москву, накал боев за осажденный город несколько снизился. Благодаря ослаблению боевых действий на этом фронте уменьшились и потери советской бронетехники. И потому немногие выжившие в боях 1941 года «Ворошиловы» Ленинградского завода продолжали оборонять город на Неве и в 1942, и даже в 1943 годах. Отдельные же (правда, не раз битые и отремонтированные) экземпляры ранних выпусков «Ворошиловых» встречались на Ленинградском фронте даже весной 1944…
А Челябинские «Климы» (уже военного выпуска, с пушками ЗИС-5) приняли участие в боях осенью 1941 года - под Москвой. Согласно утвержденным в сентябре штатам танковых бригад, в их составе обязательно имелась рота тяжелых танков КВ (7 машин). Кроме того, формировались еще и отдельные танковые батальоны, в составе которых была рота тяжелых танков (10 КВ).
За зиму-весну 1942 из-за постоянного недостатка в танках командование то и дело пересматривало штаты танковых бригад. Лишь в июле 1942 благодаря расширению в «Танкограде» выпуска КВ, появилась возможность увеличения числа тяжелых танков в подразделениях. И тогда по личному распоряжению Сталина началось формирование отдельных тяжелых танковых батальонов (имевших по 15 КВ) и отдельных тяжелых танковых рот (по 10 КВ). Одновременно были сформированы 133-я и 217-я танковые бригады, полностью укомплектованные только «Ворошиловыми». Эти бригады поддерживали пехоту на направлениях главного удара. Ведь «Клим», как танк поддержки пехоты, не имел себе равных — его толстая броня и большой силуэт позволяли пехотинцам надежно укрываться за танком в ходе атаки. Кроме того, при движении на первой передаче скорость КВ была такой же, как у шедших в атаку солдат. А вот более скоростной Т-34 в ходе атак часто отрывался от своей пехоты; и командование пришло к выводу, что скоростные машины лучше использовать для маневра и обхода противника, а для поддержки пехоты создавать отдельные подразделения, укомплектованные одними тихоходными, но зато «толстокожими» тяжелыми танками. Впоследствии, осенью 1942, развитие этой идеи привело к созданию гвардейских тяжелых танковых полков прорыва. И во многом такому решению способствовали достаточно успешные действия на Сталинградском направлении отдельных 133-й и 217-й танковых бригад, укомплектованных только КВ (правда, в ожесточенных боях они понесли тяжелые потери).
Бои лета-осени 1942 г на юге были крайне напряженными и кровопролитными: немцы рвались к Сталинграду и Кавказу, стремясь отрезать Советский Союз от его основных нефтепромыслов. И в оборонительных сражениях танкисты «Ворошиловых» не раз демонстрировали врагу мощь своих тяжелых танков. Так, в июле 1942 командир взвода КВ Д. Шолохов уничтожил на своем «Климе» в одном бою 8 танков противника; танк КВ С. Коновалова, прикрывая отход товарищей, в одиночку остановил вражескую колонну, уничтожив 16 танков, 2 бронеавтомобиля и 8 автомашин. В августе экипаж КВ «Ленин» под командой гвардии старшего лейтенанта И. Паршкова в течение шести суток удерживал занятый рубеж, уничтожив 3 танка, 4 противотанковых орудия и до сотни немецких солдат.
Кроме того, некоторые опытные экипажи настолько грамотно обслуживали свои машины, что, несмотря на низкую надежность агрегатов КВ, эксплуатировали отдельные экземпляры «Ворошиловых» достаточно долго. Встречались «Климы», отработавшие в походе и в бою по пять тысяч часов, прошедшие без ремонта мотора до трех тысяч километров (это почти в три раза больше, чем было предусмотрено техническими условиями эксплуатации таких танков)! Но все же подобные случаи были не правилом, а исключением из правил. И на втором году войны большинство советских танковых командиров стали относиться к боевым качествам КВ негативно. Например, известный танковый генерал М. Катуков, прославившийся при обороне Москвы, осмелился откровенно высказать И.В. Сталину свои претензии к «Климу»: неповоротлив и медлителен, препятствия преодолевает с трудом, ломает мосты, и вообще приносит много хлопот. Да и пушка – та же, что у «тридцатьчетверки»; из-за этого по мощи огня тяжелый танк абсолютно равен среднему. Поэтому Катуков предпочитал иметь в своем танковом корпусе Т-34, а не КВ.
«Скоростной Клим»
Из-за потока жалоб танкистов на КВ И.В. Сталин личным письмом приказал сократить производство КВ-1 в том виде, который существует, и в течение двух месяцев перейти к выпуску облегченной версии этого танка - весом не более 42,5 тонн. Облегчение требовалось провести за счет уменьшения толщины корпусной и башенной брони до 60 мм (литой башни – до 80-85 мм), уменьшения габаритов башни, и облегчения ряда других узлов (в том числе за счет уменьшения ширины траков гусениц). Особо оговаривалась установка на «скоростном КВ» коробки передач новой конструкции.
Подпись Сталина «подхлестнула» работы: уже в первых числах июля 1942 г началась сборка первых облегченных машин, получивших обозначение КВ-1С («Скоростной»). На них устанавливались новые агрегаты и узлы, в частности – 8-скоростная коробка передач новой конструкции. Обновленный «Ворошилов», вес которого снизился до 42,3 т, стал более надежным, маневренным и быстрым (скорость возросла до 43,3 км/ч). В августе танк был официально принят на вооружение, и челябинцы приготовились к его массовому выпуску. Однако тут произошло неожиданное: Комитет Обороны внезапно приказал дирекции ЧКЗ в месячный срок наладить на заводе выпуск средних танков Т-34, отдав под их производство 75% оборудования и рабочей силы! Остававшихся мощностей было явно недостаточно для массового производства КВ…
Такое решение ГКО объясняется просто. Начавшееся наступление немцев на Сталинград требовало срочного усиления войск танками. Но Т-34 при практически одинаковом с КВ вооружении были быстроходнее и маневреннее; к тому же еще и дешевле, и проще по конструкции; при одинаковых ресурсных и временных затратах «тридцатьчетверок» можно было построить значительно больше, чем «Ворошиловых». Единственное же преимущество КВ перед Т-34 – более толстая броня – практически исчезло на облегченном КВ-1С. «Скоростной Ворошилов» по своим боевым качествам уже больше соответствовал средним танкам, отставая от них при этом по скорости и маневренности. Это и вызвало сокращение выпуска танка, планировавшегося прежде массовым. Однако, за неимением достойной замены (тяжелые танки фронту все же были необходимы) строительство «Скоростных Ворошиловых» продолжалось еще год, пока в начале августа 1943 г выпуск КВ-1С не был вообще прекращен. За этот год челябинцы успели изготовить 1.090 КВ-1С – не так уж и мало, чтобы называть КВ-1С «малосерийным»…
«Клим» с «длинным хоботом» - последняя попытка удержаться в строю
В начале 1943 года ввиду появления на фронте грозного немецкого танка «Тигр» остро встал вопрос о создании нового, надежного тяжелого танка с толстой броней и более мощным орудием, чем 76-мм пушка. Поэтому в мае ГКО предписал челябинцам изготовить и испытать несколько тяжелых танков с 85-мм пушками, баллистика которых должна соответствовать баллистике зенитного орудия.
Для испытаний были представлены 85-мм артсистемы В. Грабина (пушка С-31) и Ф. Петрова (пушка Д5Т). Обе модели орудий в июле 1943 г были смонтированы в башнях нового, более крупного вида, которые установили на двух опытных КВ-1С, а так же на двух опытных экземплярах уже разработанного нового тяжелого танка - «объекта 237» (будущего ИС-1 – «Иосифа Сталина»). В первых числах августа эти танки прошли испытания на артиллерийском полигоне. Оказалось, что пушка Грабина из-за слишком большого казенника не оставляя экипажу места для работы с орудием. А вот Д5Т Петрова показала себя отлично, и это орудие приняли на вооружение танковых войск. Пушка Д5Т имела длину ствола 51,6 калибра, из-за чего ее бронебойный снаряд разгонялся до скорости 792 м/с, а подкалиберный - аж до 1050 м/с. В результате эта пушка на испытаниях смогла «прошить» лобовую броню трофейного «Тигра» на дистанции в 1000 м! Для сравнения: пушка ЗиС-5, стоявшая на КВ-1 и КВ-1С, пробивала только бортовую и кормовую броню «Тигров», да и то лишь на дальности не более 500 м…
Испытания показали, что у тяжелых танков появилась возможность сделать качественный скачок, и превзойти по мощи немецкого «зверя». Однако к тому моменту постоянные проблемы с надежностью «Ворошиловых» так настроили военное руководство на мысль о смене «безногого богатыря», что ГКО уже решил, что в войска пойдет разрабатывавшийся в том же «Танкограде» новый «объект 237» - более надежный и лучше защищенный броней. Проблема была только в том, что тяжелые танки фронту требовались прямо сейчас, а конструкция будущего ИСа еще не была отработана до конца и требовала некоторого времени до полной отладки. И руководство «Танкограда» доложило Комитету Обороны, что производство новых танков ИС быстро наладить не удастся, а вот выпуск КВ с 85-мм пушкой можно начать почти мгновенно! И, учитывая большую потребность наступавшей Красной Армии в новых танках, ГКО 8 августа издал постановление о начале серийного производства КВ-85. А уже спустя буквально несколько дней из ворот ЧКЗ вышли первые серийные танки КВ с 85-мм пушками. Так быстро наладить выпуск КВ-85 удалось, совместив шасси серийного КВ-1С с башней от незаконченного ИС-1 с 85-мм пушкой.
Правда, из-за более широкой башни диаметр погона пришлось увеличить, сделав в подбашенной коробке соответствующие вырезы. Из-за этого увеличения диаметра погона не осталось места для стрелка-радиста, которого исключили из членов экипажа, а от шаровой установки пулемета в лобовом листе корпуса отказались.
Производство КВ-85 продолжалось всего 3 месяца: с августа по ноябрь 1943 г.; в ноябре в серию пошел «доведенный до ума» ИС-1 - «богатырь» нового поколения, значительно превосходивший по бронированию и надежности старичка «Ворошилова». За это время «Танкоград» успел изготовить 148 КВ с 85-мм пушкой. Все эти танки направлялись на вооружение гвардейских танковых полков прорыва. Первые КВ-85 поступили в части в сентябре 1943, но ярко проявить себя в боях они не успели. Уже двумя месяцами позже эти же гвардейские полки приняли более совершенные танки ИС-1 с такой же 85-мм пушкой, а в декабре – еще более мощные ИС-2, вооруженные 122-мм орудием. «Сталин-2» и стали основной «рабочей лошадью» полков прорыва. На фоне этих могучих «богатырей» небольшое количество более слабых КВ-85 просто затерялось, и сегодня трудно найти какую либо информацию о боевых подвигах последних «Ворошиловых»…
Если Вам понравилась статья, то ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал; так вы не пропустите новые интересные публикации!