Когда самолёты-разведчики прочно "обосновались" в небе Первой мировой войны, встал вопрос: как бороться с ними? Зенитный огонь был неточен и малоэффективен. Идеальным средством борьбы с самолётом противника стал другой самолёт - лёгкий, скоростной и прежде всего хорошо вооружённый. Так появились истребители.
Лётчики противоборствующих сторон в начале Первой мировой войны пытались сражаться друг с другом, перестреливаясь из пистолетов. Но после появления истребителей такие авиадуэли отошли в прошлое. Истребитель с самого момента своего появления олицетворял собой самые последние достижения авиационной науки.
Он должен был суметь догнать в воздухе любого противника - для этого требовалась скорость. При ведении воздушного боя он маневрировал, поэтому конструкция истребителя должна была быть одновременно прочной и лёгкой. И наконец, для того, чтобы сбить противника, требовалось мощное и эффективное оружие.
За почти столетнюю свою историю истребители прошли долгий путь от неуклюжих монопланов с многочисленными расчалками и слабыми моторами до могучих реактивных машин, вооружённых ракетами и летающих вдвое быстрее звука.
Но главная идея - воплощение в самолётах этого класса самых последних достижений науки и авиационной техники - сохранилась неизменной. Истребитель имел в носовой части неподвижно установленное оружие - один-два мощных пулемёта, стрелявших сквозь диск винта.
Лётчик времён Первой мировой войны не имел парашюта, так как компактных ранцевых средств спасения из аварийного или подбитого самолёта ещё не было. Если самолёт подбивали, лётчик мог лишь спланировать и аварийно посадить его. Если же была повреждена, к примеру, конструкция летательного аппарата и посадить машину не представлялось возможным, то в этом случае шансов на спасение у пилота не было.
Этим, а также отсутствием противопульного бронирования на большинстве самолётов того времени объясняется высокий процент гибели в бою лётчиков. Для защиты от винтовочно-пулемётного огня с земли лётчики иногда использовали... чугунные сковороды, укреплённые под сидением.
Была разработана и тактика применения самолётов-истребителей. Пионерами в этой области были немцы Макс Иммельман и Освальд Бельке. Оба были отличными лётчиками и одними из первых удостоились звания асов. Макс Иммельман и Освальд Бельке погибли в бою.
Другие статьи на тему "Авиация":
Древняя мечта. Летающие семена Отто Лилиенталя.
Древняя мечта. Удача братьев Райт.
Древняя мечта. Первые конструкторы и лётчики.
Древняя мечта. "Моноплан-трактор" Луи Блерио.
Древняя мечта. Гаккель и другие. Летающие лодки.
Чем больше подписчиков на канале, тем чаще будут появляться новые публикации.
Не пропустите самое интересное!