МКАД вчера и сегодня. Как изменилась главная магистраль столицы?

Продолжим сегодня вспоминать какой была в советские годы Московская кольцевая автомобильная дорога.

Мост МКАДа, вид с Ярославского шоссе из города в область. Просто и без изысков. Кстати, это 1984 - год моего рождения.

А в какое асфальтовое безумие это место превратили сейчас..

Невероятно, но через МКАД были даже наземные переходы! Просто фантастика. Это в районе Первомайской, рядом - площадь Соловецких Юнг. 70-е годы. Хотя, казалось бы, скоростная трасса.

В районе пересечения с Ухтомским шоссе.

Вот такие там были стильные остановки. Сейчас уже, наверное, и нет такой.

А это такая же на противоположной стороне города.

Развязка с Волгоградкой. Вид на юг. Видите, уже и в 70-е годы тут бывало довольно плотно и много фур.

А это мы как раз рядом с "Икеей" "Белая дача". Кстати, и тут тоже лес сохранился. Интересные указатели (60-е).

Конец 80-х. Развязка с Каширкой. Уже плотненько так. Машин всё больше и больше, дорога перестаёт справляться.

Конец 10-х. Дорога всё также не справляется.

Но развязка стала страшнее и ужаснее.

Загорье.

Малое Голубино, начало 80-х. Ни одной машины в кадре!

Где-то 1980 год. сами понимаете почему :) Перекрёсток с Минским шоссе.

Там же, с другого ракурса.

На въезде в Москву стояла вот такая стела с стилизацией под Кремль. При расширении МКАДа её снесли.

Кстати, во время олимпиады кусок МКАДа перекрывали для эстафеты Олимпийского огня.

Эстафета проходила по южной его части, в районе Ясенево.

Вот такие указатели стояли у большинства пересечений. С указателем конкретного местоположения. Они также продержались до 90-х, до реконструкции.

Слабо вот так сейчас погулять? :) Это, кстати, самое начало, 1962 год. Окружающий ландшафт конкретно этого места, кстати, не сильно изменился. Потому что это Лосиный Остров. Кстати! В предыдущем в посте отписался в комментариях будущий муж той девочки, что едет в коляске. А ведёт коляску его будущая тёща. Привет вам, Александр, если читаете.

Сейчас такой манёвр может стоить вам жизни.. Даже не думайте повторять! Без шуток. Читал историю в газете, как два мигранта из стран СНГ пытались на спор перейти МКАД... Одного сбили во втором ряду, другого в третьем.

В общем, вот так душевненько  и лампово так было. Хотя это сейчас так кажется, сравнивая с современным состоянием. А тогда представление МКАДа в сознании было таким, какое сейчас, наверное, М-11 вызывает.

Можно было и на лыжах тогда спокойно дорогу перейти. Частично расчищенная от снега, она вообще не производит впечатление серьёзной.

Думаю, прикольно бы было, может, обратно всё сузить, снести ларьки и засеять обочины лесом. Но увы, нет. Той атмосферы все равно не вернёшь, всё будет стоять 24 часа в пробках, все будут только ругаться. Так что пусть остаётся МКАД таким уединённым на фотографиях.

При подготовке поста использовались фотографии с сайта pastvu.

А вы как считаете, стоит ли обратно сузить МКАД для большей ламповости и комфорта, или не стоит? Напишите про это в комментариях. Ставьте лайк, если было интересно увидеть МКАД прошлых дней, ну и подписывайтесь на канал, чтобы дальше читать про транспорт.