Такое впечатление что конструкторы и выдумщики, те что над уаз профи работали, в край офигели от травы, кокоса и каких то солей. Такого набора ошибок я ещё ни в одной машине не видел. Просто всё что можно было собрать, собрали. Тут вам и кабина от внедорожника, в полевых условиях ни масло проверить, ни бочек омывателя наполнить, не извалявшись с ног до головы. Самое обидное что места то под капотом полно, ну чуть ты разверни движок, чтобы до щупа можно было достать без лавочки, или уж лучше бы её в комплект добавили, чем этот абсолютно ненужный барадачёк под номером сзади. Стоит туда инструмент какой положить, или мелочь, едешь и не поймёшь уже совсем рассыпаться машина начала, или просто железки катаются. Ещё и под наклоном его сделали, видимо чтобы при торможении ускорялось лучше и вылетало дальше. В одном отзыве реального владельца уаз профи читал что так японца чуть не помяло. Вот бы смеху было. Русско-японская, без объявления. Ну не надо было! Эти заусенцы на заднем борту, с д