Здравствуйте, уважаемый читатель (уважаемая читательница) канала «Дневник оптимиста»!
Каждый завод имеет производственные корпуса. На Нефтекамском заводе автосамосвалов их было (и сейчас есть) два, площадь которых измеряется десятками тысяч квадратных метров. Устройство кровли промышленного здания, её строительство и ремонт описано ниже.
Как устроена кровля производственного корпуса НЗАС?
В СССР практически все производственные корпуса строились по типовому проекту «Молодечно», разработанному институтом, расположенным в Минске (Белоруссия). Сейчас он называется «Молодечнопроект» и отметил своё 70-ти летие. Металлоконструкции изготавливались на заводах и поступали на строительную площадку для монтажа. На металлоконструкции кровли укладывался профнастил с высотой профиля примерно 100 мм. На профнастиле устраивался многослойный кровельный «ковёр».
Снизу укладывался изоляционный материал подобный пергамину (пароизоляция), при его отсутствии он заменялся рубероидом подкладочного типа. На него в два слоя укладывались панели из пенопласта толщиной 5 см, который отлично горел. Второй слой должен был перекрывать стыки первого слоя. По пенопласту выполнялась бетонная стяжка три сантиметра толщиной, на которую укладывалось рубероид в три слоя.
Уклоны кровли не превышали 1,5%. Полотнища рубероида располагались перпендикулярно стоку воды таким образом, чтобы она стекала с верхнего слоя на нижний. Подкладочный рубероид первого и второго слоя укладывался с нахлёстом не менее 10 см. Стыки второго слоя располагались в середине стыков первого слоя. Для третьего слоя применялся кровельный прочный рубероид с посыпкой. Расположение его стыков должно было находиться в середине второго слоя.
В нижней части уклона устанавливались сливные воронки, которые соединялись с ливневой канализацией. Место установки воронок требовало особой ответственности и аккуратности при выполнении монтажных и кровельных работ.
Как строили крыши производственных корпусов?
В то время главными инструментами монтажников были кувалда, газорезка и сварка. Кровельщики пользовались мастерком, гладилкой, молотком и щёткой. Подавали горячий битум снизу в ведрах лебёдкой или краном типа «Пионер», так как открытый огонь на кровле был запрещён. По кровле горячий битум и другие материалы развозили ручными тележками. Если Вы видите на старых зданиях стены облитые битумом – это пролитый при подъёме горячий битум.
Кровельные работы выполнялись в течение всего светового дня. Для разогрева битума применялся котёл, работающий на дровах. Рядом с котлом устраивалась поленница. С целью обеспечения наличия горячего битума к началу смены на ночь оставляли истопника, которым мог быть любой подсобный рабочий по графику.
Материалы для изготовления кровли были совершенно непохожими на современные. Исполнение строительных работ не отличалось высоким качеством. Температурные колебания и движения каркаса здания способствовали образованию трещин. Скорее всего, такой вид кровли не подходит для северной климатической зоны. Ремонт, направленный на поддержание герметичности кровли стал постоянной проблемой коллектива завода.
Как проводился ремонт кровли на НЗАС?
К ремонту кровли приступали, обычно, после второй зимы с момента её сдачи строителями. Основными местами образования течей были температурные швы, сливные воронки, примыкания к аэрационным фонарям и повреждения при уборке снега. Кроме видимых дефектов были скрытые, которые могли быть устранены путём накладывания нового слоя рубероида на значительной площади. Объёмы ремонтных работ росли с увеличением срока службы кровли.
Ремонтно-строительный цех не мог справиться с устранением течей кровли в течение шестимесячного периода с положительными температурами воздуха. К тому же он часто направлялся в помощь строителям, работающим по договору с заводом. В связи с этим, за каждым производственным цехом был закреплён участок кровли равный его площади. Ответственным за ремонт был начальник цеха. Он должен был подать заявку на необходимые материалы, создать бригаду и организовать работы.
Работы по ремонту кровли были на контроле у директора завода и должны были выполняться наравне с производственным заданием. Отстающие начальники цехов подвергались критике со стороны директора. Иногда он мог совместно со специалистами строительного производства подняться на крышу для «помощи» начальнику цеха в решении непрофильных проблем, которые возникали в период весенних оттепелей и мешали выполнению производственного плана.
Если специалисты-строители были бессильны, директор рекомендовал начальнику цеха заткнуть сливную воронку фуфайкой, чтобы вода не текла на станок, что конечно не могло помочь, или соорудить над станком крышу из полиэтиленовой плёнки. Летом этот участок кровли поручалось ремонтировать специалистам ремонтно-строительного цеха.
Современные наблюдения наводят на мысль, что кровля осталась проблемным местом. Даже современные материалы не всегда обеспечивают её герметичность и ежегодные ремонты продолжаются.
Если вам понравилась публикация, пожалуйста, нажимайте «палец вверх», пишите комментарии и подписывайтесь на канал – это позволит стать ему лучше.
Возможно, Вас заинтересуют другие публикации канала «Дневник оптимиста». Читайте здесь.
Спасибо за внимание!
Желаю Вам ясного ума и доброго здоровья на сто лет.
С уважением и благодарностью Олег Ейский.