25 января 2020 года новый авиалайнер Boeing 777X успешно совершил первый полет продолжительностью 3 часа 51 минута и приземлился в Сиэтле. Испытательный перелет знаменует собой переход в новую фазу тестирования перед выходом на рынок в 2021 году.
Первый полет Boeing 777X
Новейшая модель авиалайнера Boeing 777X позиционируется ведущим мировым авиапроизводителем компанией Boeing как «самый большой и самый экономичный двухдвигательный коммерческий самолет».
Перед выходом на рынок в 2021 году модель 777Х уже получила 340 предварительных заказов и обязательств от ведущих авиакомпаний мира, включая ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways и Singapore Airlines.
Широкофюзеляжный Boeing 777X обеспечит на 10% более низкий расход топлива и на 10% уменьшит эксплуатационные расходы по сравнению с конкурирующими моделями. Такой рост эффективности полетов достигается за счет усовершенствованной аэродинамики, композитному крылу из углеродного волокна последнего поколения и «самому современному коммерческому двигателю» General Electric Aviation GE9X.
В 2013 году компания Boeing официально объявила о запуске проекта 777X и после семи лет разработки 25 января 2020 года состоялся первый полет новейшей модели. Авиалайнер WH001, первый из четырех специализированных Boeing 777-9 для летных испытаний, пробыл в воздухе 3 часа 51 минуту и приземлился в Сиэтле.
Семейство Boeing 777X включает в себя две модели пассажирских лайнеров 777-8 и 777-9 с такими основными характеристиками:
- двигатель – GE Aviation GE9X для всех моделей;
- размах крыльев в полете 71,8 метров, на земле 64,8 метров;
- длина – 69,8 метров (777-8) и 76,7 метров (777-9);
- количество пассажиров – 384 (777-8) и 426 (777-9);
- дальность полета – 16170 км (777-8) и 13500 км (777-9);
- ориентировочная стоимость моделей – $360 млн и $389 млн соответственно.
Яркой отличительной особенностью семейства 777X являются композитные длинные и узкие крылья с огромным размахом. Складывающиеся за несколько десятков секунд секции на концах крыльев позволяют авиалайнеру использовать существующие ангары. Именно эти инновационные крылья в сочетании с современными двигателями и обеспечивают повышение эффективности и сокращение эксплуатационных расходов на 10%.
В прошлом году были представлены изображения пассажирского салона 777X. По заявлениям представителей авиапроизводителя, в новом салоне улучшены практически все параметры – благодаря усовершенствованной изоляции и более тонким внутренним стенкам салон стал выше и шире. Также повышено качество освещения и звука, а параметры температуры и влажности в салоне стали еще более комфортными для пассажиров.
Естественно, что главное для пассажиров – это безопасность и надежность нового авиалайнера, а также низкая цена на билеты. Но и более эффективная компоновка пассажирского салона с увеличенными багажными ящиками наверняка порадует путешественников. Представители Boeing также утверждают, что и иллюминаторы стали выше и больше по площади, что обеспечивает отличный обзор и хорошее естественное освещение в салоне.