Сейчас, по всей видимости, железнодорожными составами во все края нашей необъятной потекут новенькие, блестящие, расфуфыренные кареты скорой помощи, на базе уже знаменитых по всей сети Уаз Профи.
Будут резаться красные ленты, администрации сельских больниц будут рассыпаться благодарностях, новостные ресурсы начнут петь о том что у нас в стране всё хорошо, муниципальные автопарки обновляются. Лучше никогда не было! Лучше бы небыло такого, в натуре. Я конечно понимаю что никакие отзывы о уаз профи, или подобные тексты не спасут больницы от неминуемого, но пусть хоть какая то часть людей узнает с чем им придётся столкнуться, и как очередной раз большинство кинули через прогиб.
Суть проста, как три копейки, дело как обычно в деньгах, и мы как всегда ничего с этим сделать не можем. Уаз Профи- последнее детище ульяновского завода, вопреки всем его обещаниям и репутации производителя автомобилей «с яйцами», вышел одним из самых некачественных автомобилей. И это просматривается во всём. Глупая не продуманная конструкция, (во всем опять же), взять такую ерунду как подстаканник, что расположили за спиной водителя, то есть даже на длинном светофоре глотнуть из бутылки не выйдет, ведь теперь надо отвернуться от дороги, выпустить рулевое колесо и убрать с педалей ноги. Контроль теряется абсолютно, может кто то возразит что так и надо, это ради нашей безопасности, но не порите чушь. Любой работяга пьёт за рулём(пршу не приплетать сюда алкоголь, все люди взрослые), ест за рулём и делает это весьма ловко, таковы реалии, тем более для водителей скорых. Из явного можно бардачек сюда приплюсовать, в который даже пара перчаток умещается с трудом, зато если вы позволили себе кондиционер, охлаждаться будет и пространство в бардачке, жаль что положить туда кроме документов нечего.
То есть хорошо, но бесполезно. Да и конструкции «базы», оставляют желать лучшего, нафига скажите мне, такая намудрёная рулевая?
Хочется выделить электронику, которая не только плохо проведена, но и имеет проблемы с изоляцией, отзывы о уаз профи и живые обзоры выделяют это отдельным пунктом. Гофру словно воровали, когда протягивали провода, а ведь это важный аспект в карете скорой помощи, разве нет?
Но на всё это наплевали, очевидно из-за цены и панибратских отношений. И забив на безопасность начали подписываться контракты и в регионы отправились новые машины. Но, кто будет отвечать за их поломки? Кто будет ремонтировать эти чуда на колёсах? Что будет сделано для экономии ими топлива, ведь «пустой» уаз профи кушал в три горловины, а нагрузят его аппаратурой…. да поедет ли он вообще? 1500 данный уаз осиливает с огромным трудом. Спросите, как УАЗ Профи что продают связан с тем что будут поставляться больницам? А вы действительно думаете что машины "массовых закупок" будут собираться лучше тех за которые планировали сорвать деньжат? Я очень не уверен! Вот такая модернизация, обидно но единственное что можно сказать- у нас всегда так! В этом то и беда.