Как выглядит типичный морской музей в Европе?

Продолжаем осмотр Немецкого технического музея в Берлине. В этой записи мы рассмотрим его морскую коллекцию. Это формально не отдельный морской музей, но количество экспонатов и размер площадки позволяет мне назвать его именно так. Хотя, конечно, главный военно-морской музей России значительно крупнее и солиднее.

Для удобства я приведу здесь сразу всё оглавление (оно обновляется по мере публикации материала).

Немецкий технический музей в Берлине

1: общий обзор
2: авиационная коллекция
3: авиационная коллекция, продолжение
4: морская коллекция (то, что вы сейчас читаете)
5: железнодорожный отдел

Морская коллекция расположена на нескольких уровнях этого большого музея. На самом нижнем уровне находятся наиболее крупные экспонаты. С них и начнём.

1. Крупные экспонаты морской экспозиции - речной буксир "KURT-HEINZ", оснащённый паровой машиной, проработал с 1901 г. по 1997 г.

2.

На буксир можно залезть и побродить по нему.

3. Надстройка

4. Большая парусная плоскодонная лодка, утонула примерно в 1855 г. в районе Берлина. Была поднята и слегка восстановлена в 1987 г.

5. Ныне эта лодка установлена в большую песочницу

6. Различные судовые механизмы и машины

7. Устройство колёсного привода с "лежащей" паровой машиной (для понижения центра тяжести парохода, ибо нехорошо завышать метацентрическую высоту - можно опрокинуться)

8. А вот и винт

9. Что-то похожее на древний шпиль (лебёдка для подъёма якоря или натяжки швартовов)

10. "Осциллирующая" паровая машина (с двумя качающимися цилиндрами) с парохода MARIE (1878)

11. Целое машинное отделение с паровым котлом, вертикально установленной паровой машиной и вспомогательными механизмани и агрегатами (сняты с французского морского буксира JEAN COUSIN)

12. Хорошо видны трубки парового котла

13. Вспомогательные агрегаты

14. Взгляд на музейные просторы

15. Спортивная часть экспозиции

16. На этих стендах можно потренироваться в установке парусов и работе с такелажем

17. Переходим к более компактной части морской коллекции. Зал с моделями кораблей в оригинальных витринах

18. Модель парусника из янтаря

19. Ещё один парусник

20. Есть ещё витрины с песком

21. При некотором желании в них можно разглядеть такие вот модельки (масштаб где-то около 1:1250)

22. Экспонаты, посвящённые эпохе Вильгельма II

23. Старинный сварочный аппарат и макет части корпуса

24. Станок для витья канатов

25. Закуток с "чёрным деревом" (так в тёмные времена называли рабов). Немцы тоже успели поучаствовать в этом бизнесе

26. Меня всегда поражала функциональность западных музеев. Потолок оставлен без всяких декораций, хорошо различимы кабельные каналы и элементы разных технических систем

27. Уголок для детей. Немного виртуальной реальности: можно поуправлять грузовой плоскодонкой

28. Модель грузопассажирского судна "Great Britain" (построен в 1843 г.) - первого винтового парохода, построенного целиком из железа и пересёкшего Атлантику

29.

30. Немецкая мини-подлодка "Biber" ("Бобёр") выпуска 1944 г.

31. По бокам этой ПЛ должны были крепиться 2 торпеды

32.

33. Focke-Achgelis Fa 330

Это ещё один "военный" экспонат, который, в принципе, можно отнести и к авиационной коллекции. Правда, этот немецкий безмоторный автожир был предназначен для сугубо корабельного базирования, в том числе на подводных лодках. С 1943 по 1945 гг. было выпущено примерно 200 шт.

34.

Для его запуска было достаточно, что бы корабль (или подлодка) шёл средним ходом, а так же небольшого встречного ветра. Автожир, привязанный к носителю, значительно увеличивал радиус визуального наблюдения.

35. Ещё несколько "гражданских" экспонатов. Древний корабельный радар

36. Спасательные буи с аварийными радиопередатчиками для гражданских судов

На этом я завершаю свой обзор морской (корабельной) экспозиции Немецкого технического музея в Берлине, и сажусь за подготовку последней части моего отчёта - железнодорожной.

Итак, продолжение обзора этого музея следует.

Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось и Вы не хотите пропустить новые рассказы о военных и технических музеях России и прочей Европы.

Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен

Я всегда рад новым друзьям и читателям! Добавляйтесь, читайте и комментируйте меня также в [LiveJournal] - [Instagram] - [Facebook] - [ВК] - [twitter]