Предполагаю, что прочтя только заголовок некоторые сразу начнут писать гневные отзывы. Я готов их прочитать, только и вы прочтите, вначале, статью до конца. Я считаю, что довольно не плохо знаю ПДД и полностью согласен с теми, кто напишет, что ПДД нужно выполнять всем без исключения. Но вот практика жизни говорит, что очень и очень многие ПДД не соблюдают. Почему так происходит я довольно подобно порассуждал в своей статье "Едем по ПДД, но попадаем в ДТП. Почему?". Если интересно о чем там речь, читайте.
Именно потому, что не все соблюдают ПДД, Батя (а теперь уже и я) считает, что на дороге, помимо ПДД, нужно иметь еще здравый смысл и чувство самосохранения, статья о котором (для пешеходов) наделала столько шума пару дней назад. И, если нужно расставить приоритеты, то первым я бы поставил "чувство самосохранения", затем "здравый смысл" и лишь затем "ПДД".
Теперь к теме статьи. Заголовок, конечно, провокационный. Но написать об этом меня натолкнула запись в личном блоке одного из подписчика DRIVE2. Кратко суть той записи следующая: попав в довольно мелкое ДТП на левой полосе (вроде бы МКАДа) и, прождав несколько часов ДПС, автор и второй участник (оставаясь непосредственно на месте ДТП) чуть было не попали еще 2 раза в гораздо более серьезные ДТП, из-за того, что другие участники движения "не соблюдали" ПДД. Спасло их только чудо, но были сломаны 2 знака аварийной остановки, которые они выставляли на месте и один огнетушитель, который заменял еще один знак аварийной остановки. А будет ли такое "чудо" в следующий раз, не известно.
Давайте пойдем с конца моих приоритетов. Что говорят ПДД про такую ситуацию ?!
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.
Но, тут же следом, идет следующий пункт:
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Видите, как ловко ПДД уклонилось от четкого и однозначного трактования действий водителей при ДТП. Требуют и оставаться на месте и, одновременно, освободить проезжую часть.
Поэтому, что нужно делать ?! Правильно, включать более важные пункты из моего приоритета: здравый смысл и чувство самосохранения.
Правила от Бати при попадании в ДТП:
- если автомобиль/автомобили разбиты что называется "в хлам", в "тотал" или есть серьезные пострадавшие, то с места ДТП, конечно, не сдвигаемся ни на сантиметр. В этом случае, речь уже идет о серьезных денежных вопросах, а, возможно, и уголовной ответственности. Здесь будет играть роль уже каждый сантиметр, каждой нюанс, который совершил тот или иной водитель. Поэтому здравый смысл и чувство самосохранения должны подсказать именно это. Но и здесь не забываем выставить знак аварийной остановки в соответствие с ПДД (в городе - не менее 15 метров до заднего автомобиля, за городом - не менее 30 метров)
Не забываем, что в темное время водители (при выходе из автомобиля) обязаны надеть светоотражающий жилет.
- если дорога (трафик) свободная, то можно так же остаться на месте ДТП с выполнением всех требований ПДД. Особенно в тех случаях, когда один из участников, что называется, идет в полный отказ от признания своей вины. Но не забываем, что пока вы ждете наряд ДПС ситуация на дороге может сильно измениться в плане погоды (снег, туман и пр), а так же многократно может возрасти трафик движения. Допустим ДТП случилось ночью или рано утром, а ДПС приедет спустя 3 часа, когда все "ломанутся" на работу.
- если ДТП мелкое, то будет правильнее со всех точек зрения выполнить и требования ПДД, и прислушаться к здравому смыслу и чувству самосохранения. А именно, зафиксировать расположение автомобилей и убрать их с проезжей части. Нет телефона с фотокамерой, отметьте расположения колес мелом, грязью в конце концов. Благо в грязи у нас недостатка нет.
- даже, если ДТП не очень мелкое, то при плотном движении (как в том случае на МКАДе) логично убрать машины с дороги, т.к. большая вероятность попасть в более серьезное ДТП, которое приведет еще к большим финансовым расходам.
- если отмечаете месторасположения автомобилей (мелом/грязью), то отмечать нужно расположение всех четырех колес обоих автомобилей. После приезда ДПС и, если будут проводится замеры, то уже в присутствии ДПС возвращайте автомобили на свои места именно по отметкам расположения колес. Это самый верный способ точно воспроизвести место ДТП.
- если будете фотографировать, то помните - фоток много не бывает. Сделайте фотографии сами, не надеясь на вторую сторону. Сделайте фото с разных ракурсов и чтобы были видны ориентиры, которые позволят потом "вернуть" автомобили на свои места, на которых они оказались при ДТП. Крупные планы повреждений тоже сделайте (для страховой на всякий пожарный).
- если ДТП случилось ночью, то лучше все же убрать автомобили с дороги и тем более КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя находится внутри автомобиля (греться), если автомобиль остался на дороге.
- если были свидетели, возьмите у них координаты. Возможно у свидетелей есть запись видеорегистратора.
- при первой же возможности отправьте своих пассажиров (особенно с детьми) домой/в кафе/на заправку, т.е. куда угодно с места ДТП. Ждать ДПС возможно придется часами.
- "ускорить" приезд наряда ДПС можно, если при ДТП появятся "пострадавшие" (болит голова, ударился грудью/спиной).
- самый идеальный вариант - составить европротокол, если соблюдены его условия: 2 автомобиля, нет пострадавших, все согласны с определением виновного. Но предварительно, все равно "фиксируем" и убираем с дороги.
- лучше взять "расписку" с виновного, что он признает вину.
- как то знакомый взял "расписку" со второй стороны, что претензий не имеет прямо на бланке европротокола, т.к. другой бумаги просто не было. После этого они доехали до ближайшего банкомата и знакомый компенсировал ущерб второму водителю. Обошлись без ДПС.