К сожалению, трагедии, подобные недавнему крушению украинского лайнера над Ираном, нередки. Когда силы противовоздушной обороны приведены в максимальную готовность, нервы солдат натянуты и любой недосмотр может привести к ужасной ошибке.
Но была одна страна, которая даже в мирное время регулярно сбивала пассажирские самолеты, потому что существовала всегда в атмосфере агрессии и ощущения, что все вокруг - враги и шпионы...
1955 год
Кто сбил: Болгария
Чей самолет: Израиль
Социалистические государства всегда параноидально настроены и в каждом видят врага. Так случилось и в тот день, когда израильский "Локхед", летевший из Вены в Тель-Авив, из-за непогоды сбился с пути и оказался над Болгарией. Он был сбит двумя истребителями, погибло 58 человек. Болгарские власти сначала прятали улики от международных экспертов, потом отвергали обвинения, но в итоге сдались под давлением очевидных фактов и показаниями диспетчеров соседних стран, которые заявили, что пилоты истребителей не пытались связаться с пилотами лайнера. Болгария выплатила компенсацию, пилоты истребителей были осуждены, один из них сошел с ума и закончил свои дни в психиатрической клинике.
1959 год
Кто сбил: СССР
Чей самолет: СССР
Небольшой самолет ИЛ-14П ночью подлетел к аэродрому Сталинграда и начал кружить над ним, пытаясь зайти на посадку. Когда лайнер снизился на высоту 300 метров, он внезапно перестал выходить на связь, а позже рухнул в заснеженном поле. Погибло 25 человек.
Как это всегда было в СССР - дальше вы в этом убедитесь - официальная версия не установила причин катастрофы, а в газеты и вовсе ничего не попало. На обшивке самолета были обнаружены многочисленные отверстия, а в ноге пилота - пуля. Выяснилось, что военная часть около поселка Гумрак проводила ночные учения и стрельбы, в том числе из артиллерийских орудий.
На протяжении нескольких месяцев пилоты других самолетов докладывали, что в воздухе небезопасно из-за постоянных стрельб возле аэропорта, но никаких мер никто не предпринял. Никаких компенсаций родственникам не было выплачено.
1962 год
Кто сбил: СССР
Чей самолет: СССР
Самолет Ту-104 летел из Хабаровска в Омск. По пути он незначительно отклонился от курса, после чего вышел на связь и взволнованный пилот попросил диспетчера следить за их передвижением. Через минуту после этого самолет резко упал, территорию оцепили военные.
Все авиакатастрофы в СССР замалчивались, а авиаслужбам сообщили, что самолет упал в результате пожара. Спустя годы выяснилось, что самолет был сбит ПВО советской армии, то ли в результате ошибки, то ли из-за приближения к засекреченному городу Красноярск-26. В катастрофе погибло 84 человека.
Всего через два месяца неподалеку, около Хабаровска, рухнул еще один лайнер, в крушении погибло 86 человек. Информация о катастрофе также была засекречена, гражданских экспертов на место крушения не допускали. Совсем рядом находилась военная база с системами ПВО...
1973 год
Кто сбил: Израиль
Чей самолет: Ливия
Молодое тогда государство, Израиль, не очень ладило со своими арабскими соседями - шли войны, случались теракты. Ливийский "Боинг" летел в Египет, но из-за поломки системы навигации сбился с пути и оказался над Израилем, который выслал на перехват неизвестного самолета истребители.
Когда "Боинг" попытался покинуть территорию Израиля, истребители, решив что самолет угнан террористами, открыли огонь из пушек. Пилоты попытались посадить самолет в пустыне, но врезались в песчаную дюну, погибло 105 человек. Израиль признал вину и выплатил компенсацию.
1978 год
Кто сбил: СССР
Чей самолет: Южная Корея
Снова две страны с напряженными отношениями, вернее, отношений тогда не было вообще никаких: СССР поддерживал коммунистическую Северную Корею, которая с Южной воевала. Корейский "Боинг" из-за поломки системы навигации вместо привычного маршрута над морем оказался над Кольским полуостровом и полетел в сторону секретных северных городов. Советские войска подняли в воздух истребитель, который подлетел к "Боингу" и попытался знаками объяснить пилотам, что те должны посадить самолет, но корейцы проигнорировали команды.
Руководство отдало приказ сбить самолет, но пилот истребителя отказался его выполнять, сказав, что это пассажирский "Боинг". Тем не менее, командование подняло в небо еще два истребителя и настояло на приказе открыть огонь. Выстрел ракеты подбил один из двигателей "Боинга" и тот совершил жесткую посадку на льду замерзшего озера. В инциденте погибло два пассажира, другие отделались различными травмами. Советские войска эвакуировали пассажиров и отправили их в Хельсинки, а позднее выдворили из страны и пилотов самолета, не предъявив обвинений в нарушении границ. Компенсацию СССР не выплачивал, никаких контактов с корейским правительством вообще не устанавливалось.
1980 год
Кто сбил: Франция
Чей самолет: Италия
НАТО противостоит Ливии, которая на советские деньги развязывает войны в Африке, устраивает теракты в Европе. НАТО на грани полномасштабной войны с Ливией: в Средиземном море происходит воздушный бой. Несколько истребителей НАТО преследуют один ливийский. Чтобы скрыться с радаров, ливийский истребитель сближается с итальянским пассажирским самолетом, который в результате оказывается на прицеле у одного из французских истребителей.
Увидев на радаре точку, французский пилот думает, что это ливийский истребитель, открывает огонь и поражает гражданский самолет.
Погибло 86 человек, итальянские власти выплатили родственникам погибших 120 миллионов долларов.
1983 год:
Кто сбил: СССР
Чей самолет: Южная Корея
Эта история закончилась гораздо трагичнее, чем предыдущая. Корейский "Боинг" летел из Нью-Йорка в Сеул, но отклонился от привычного курса и вошел в воздушное пространство СССР, где его перехватил истребитель. Связаться с пилотами "Боинга" не удалось, а в ответ на предупредительные выстрелы пассажирский самолет начал резко снижать скорость, что выглядело как попытка уйти от истребителя. Вкупе с тем, что самолет был внешне похож на американский самолет-разведчик, до этого уже пересекал советскую границу и пролетал над военными объектами, было принято решение сбить самолет. Лайнер разбился об воду, все 269 человек на борту погибли.
Отношения между СССР и США (а также Южной Кореей и Японией) накалились. Официальную позицию СССР высказал маршал Николай Огарков: "Людей, конечно, жалко, но наша служба ПВО действовала правильно".
ИКАО, международный комитет, расследовавший трагедию, возложил вину на корейских пилотов, неправильно настроивших автопилот и пренебрегших безопасностью пассажиров. Никаких компенсаций СССР не выплатил, а первое упоминание трагедии в советской прессе произошло в 1991 году.
1988 год
Кто сбил: США
Чей самолет: Иран
Отношения между США и Ираном в конце 80-х были крайне сложными, страны находились на грани войны. Американский военный крейсер "Vincennes" находился около иранских территориальных вод, когда моряки увидели на радаре быстро приближающийся объект.
Неопознанный самолет двигался не по маршруту пассажирских самолетов, не отвечал на попытки установить связь (американцы 10 раз пытались связаться с самолетом по разным каналам), а иранские диспетчеры не дали американцам никакой информации об этом рейсе
и самолете.
Незадолго до этого другой американский крейсер был атакован боевым самолетом, поэтому команда "Vincennes" решила, что к ним приближается штурмовик с целью атаки. По неопознанному самолету была выпущена ракета, после чего лайнер рухнул в море. Погибло 290 человек.
США не принесли извинений государству Иран, не признали вину в произошедшем, но выплатили огромную компенсацию родственникам погибших.
2001
Кто сбил: Украина
Чей самолет: Россия
Страшная трагедия, случившаяся недавно. Российский Ту-154 летел из Тель-Авива, Израиль, в Новосибирск, когда неподалеку от Крыма пилоты неожиданно, и видимо, случайно, вышли на связь, в эфире была слышна фраза "Куда попало?" и грохот в салоне, после чего лайнер пропал с радара.
За четыре минуты до того с военной базы в Крыму в ходе учений была выпущена ракета С-200, которая должна была поразить беспилотный аппарат, пролетавший неподалеку от Ту-154. Однако ракета навелась на самолет, догнала его и взорвалась, пробив обшивку в сотне мест сразу. Самолет рухнул в воду, погибло 78 человек.
Сначала все думали, что произошел теракт. Первыми версию о причастности военных высказали американцы: администрация США заявила, что самолет сбит с территории украинской военной базы.
Украинские власти не стали отрицать очевидное, президент Леонид Кучма принес официальные извинения, множество военных было уволено. Украина выплатила больше 15 миллионов долларов компенсации родственникам погибших.
2014
Кто сбил: неизвестно
Чей самолет: Малайзия
Лайнер, сбитый в 2014 году над Донбассом, где шла война между украинскими властями и сепаратистами, окончательно поссорил Россию и западные страны.
До сих пор нельзя со 100%-ой уверенностью говорить о том, кто сбил малайзийский "Боинг" и убил 283 человека. Россия и Украина перекладывают ответственность друг на друга, а проводящие расследование Нидерланды говорят о вине ополченцев из ДНР при поддержке России. По одной из версий, ополченцы должны были от лица Украины сбить российский самолет, чтобы дать повод России объявить войну Украине.
В марте 2020 года в Гааге начнется суд по делу о сбитом "Боинге", где, скорее всего, будут предъявлены какие-то доказательства вины одной или другой стороны.
Итак, что мы видим? Да, случайно сбитые пассажирские самолеты - не такая уж большая редкость, но статистика по сбитым СССР самолетам просто за гранью.
Помимо упомянутых в статье, были еще другие подобные катастрофы, например, в 1940 году СССР сбил финский гражданский самолет, причем через три дня начал военное вторжение в Финляндию, поэтому про самолет быстро все забыли.
По неподтвержденным данным, эти пассажирские самолеты также были сбиты советской армией:
- в 1961 году над Миллерово, 59 погибших;
- в 1968 над Олекминском, 45 погибших - тела распиливали на куски, чтобы плотнее утрамбовать в ящики и увезти в Москву на кремацию;
- в 1973 над Семипалатинском, 63 погибших;
- в 1973 около Перми, 39 погибших.
Расследования каждый раз проводились спустя рукава, причина официально не называлась, оставаясь "не установленной". В отличие от СССР, в странах НАТО пассажирские самолеты сбивали редко и только в условиях реальных военных действий - причем страны выплачивали огромные компенсации, а не заставляли родственников писать подписки о неразглашении.
Неужели Советский Союз действительно был империей зла и регулярно сбивал и свои, и чужие пассажирские самолеты просто потому, что советскому руководству было плевать на жизни людей?
Скорее всего, так и есть, тем более, что все катастрофы сразу засекречивались, никто не получал никаких выплат, родственники могли даже не знать, что случилось с их родными.