После проезда пункта оплаты не спеша поехал дальше. Вот когда знаешь что впереди тебя по курсу, всегда в душе спокойно. И на этот раз знал что осталось всего несколько километров до места ночевки, до реки Дон. До заката еще несколько часов, а впереди знакомые с детства места, погода радует, солнце не печет уже - одна благодать)
Покидаю приветливую Липецкую область, здравствуй Воронежская область
И вот так незаметно для себя я покидаю Липецкую область, на что указывает стела с металлургом и крестьянкой, которая остается позади. И только увидев впереди памятник Воронежской области с двумя орденами Ленина понимаю, что я уже покинул приветливую Липецкую область. Прислонив велосипед к отбойнику, в фоне памятника фотографируюсь.
Дальше, пройдя мимо памятника спускаюсь к лесопосадке. Чувствую неприятный запах канализации, чему был неприятно удивлен. Пройдя еще немного вижу большие лужи между деревьями и на поле. Вроде дождей не было, думаю откуда здесь канализация? Походив вокруг вижу, что ручеек канализации идет от какого-то строения, которая находится в 50-100 метрах от этого места. Позже, когда поехал дальше за памятником, увидел придорожный туалет. Видно переполнилась, вот и вытекает.
Знаете, несмотря на это я приятно удивлен туалету, чувствуется забота властей Воронежской области о гостях и природе. Вот бы властям Ростовской области и Краснодарского края проявит такую заботу о гостях своих, о природе. Сегодняшняя ночевка была намечена у реки Дон. Так, проехав по платным участкам трассы доехал до реки Дон.
Прошлогодняя полянка в сосновом лесу перекопана и загажена. Поиск место для ночевки у реки Дон
Эти места были знакомо мне с прошлогоднего велопутешествия и я намеревался быстро устроится на ночевку в знакомую полянку в лесу. (см. прошлогодняя статья День 7 часть 4. Ночная трасса М-4 "Дон").
Заехал сначала в сосновый лес, но он был перерыт противопожарными рвами, а поляна загажена автотуристами, да и далеко до воды спускаться. В прошлогодний заезд на этом месте была довольно таки комфортная поляна. Похоже, что после моих статей об этой поляне в 2018 году, едущие на юг на машинах люди загадили это место.
И соответственно лесники местные приняли меры - тракторами выкопали глубокие противопожарные борозды, а точнее проехали с плугом вдоль дороги. После еще вокруг этой поляны и внутри так-же противопожарные рвы. А какое классное место для ночевки было. Забегая вперед скажу, что с местом у реки Битюг такая-же беда.
Поехал дальше вдоль берега по сосновой роще, но там ещё хуже. Развернувшись, поехал на спуск к реке вдоль берега, и кое как по песчаной дороге доехал до реки. Когда едешь на скорости по песку, велосипед заносит, ну под горку если.
Переднее колесо начинает уходит в сторону, становится сложно балансировать. И вот ехать по песку и крутит педалями очень сложно.
Устроился под деревьями у реки. Приготовил ужин, установил палатку и пока варился ужин, искупался в речке. Пока все это делал, наступила ночь, темнота. Наевшись до отвала, потушив костер и укутавшись в спальный мешок уснул. Спокойного Вам сна и до новых встреч!
Этот день был очень насыщенным и к тому-же трудным в плане техническом. Но впечатлении за день выше вагона. Краткий итог этого дня: 14 день 3.07. Елец - Задонск - Емань. Проехал 87* км. Боковой ветер с сильными порывами до 17 км\сек.
Предыдущая 4-я часть 14-го дня здесь.... Ссылки на статьи 18г. здесь