Найти в Дзене
АвтоМэн

Откатал пол зимы на Тойоте Алион «Авто за 500к, которому нет равных»

Всем привет! Друзья, поздравляю вас с наступившим Новым годом! Пусть исполняются все ваши мечты и желания!
И в 2020 году вы приобретётe тот самый автомобиль, который так давно хотели!
А теперь перейдём к разбору Тойоты Алион, на которой я откатал 2 месяца.
Сразу с характеристик:
2005 год
360 тысяч пробега
Правый руль
Автомат
Бензин
1.5 литра
109 лошадей
Белый цвет
Стоимость: 540 тысяч рублей.
Ещё раз подчеркну 360+ тысяч пробега! Считаю это уже хорошим результатом. С коробкой никаких проблем, 1 раз менялся акк, все запчасти дешевые. 
По внешнему виду:
Автомобиль ничем не отличается от себе подобных. Седан белого цвета. В потоке не выделяется.
Внутри по салону все куда лучше.
Во-первых, нет дешевого пластика, от которого глаза аж болят. Везде деревянные вставки.
Музыку можно послушать только через диск или радио. Всяких новомодных Блютозов, естественно, нет. Машина 2005 года.
Печка отличная. Даже не ожидал, но после ночи в железном (летнем) гараже машина греется за 8-10 мин
Оглавление

Всем привет!

Друзья, поздравляю вас с наступившим Новым годом! Пусть исполняются все ваши мечты и желания!

И в 2020 году вы приобретётe тот самый автомобиль, который так давно хотели!

А теперь перейдём к разбору Тойоты Алион, на которой я откатал 2 месяца.

Красавец!
Красавец!

Сразу с характеристик:

2005 год
360 тысяч пробега
Правый руль
Автомат
Бензин
1.5 литра
109 лошадей
Белый цвет
Стоимость: 540 тысяч рублей.

Ещё раз подчеркну 360+ тысяч пробега! Считаю это уже хорошим результатом. С коробкой никаких проблем, 1 раз менялся акк, все запчасти дешевые. 

По внешнему виду:

Автомобиль ничем не отличается от себе подобных. Седан белого цвета. В потоке не выделяется.

Внутри по салону все куда лучше.

Во-первых, нет дешевого пластика, от которого глаза аж болят. Везде деревянные вставки.

Музыку можно послушать только через диск или радио. Всяких новомодных Блютозов, естественно, нет. Машина 2005 года.

Печка отличная. Даже не ожидал, но после ночи в железном (летнем) гараже машина греется за 8-10 минут без проблем.

Меня это очень порадовало, когда на улице -30, ты с утра заводишь и пока гараж закрываешь она уже почти прогрета.

Только сзади греет намного хуже. И там уже можно померзнуть.

Внутри салона. Случайное фото.
Внутри салона. Случайное фото.

По езде:

Вот здесь одни плюсы. Даже без преувеличений и всяких эмоций могу сказать, что рулится она превосходно.

Всю зиму, даже с учетом того, что дороги накатанные ездил одной правый рукой. Никаких проблем в поворотах, никаких тяжелых кручений.

У меня липучки годовые (немного стертые уже), все равно никаких проблем.

Все делается легким движением одной руки. Меня это очень порадовало.

Но ручник ножной. И расположен под левой ногой, намного выше остальных педалей. Не особо комфортно и немного непривычно.

Ещё отмечу небольшой минус — сигналка, которая работает с 1-2 метров. И может только открывать и закрывать Авто. Тухленько, еле слышно.

Я после нескольких дней только ключом стал закрывать. Да и ночью акк меньше разряжается на морозе.

И главный минус, который я прочувствовал до самых костей, из-за которого очень сильно промёрз — это багажник.

Он вместительный. Но он не закрывается! Вообще никак. Затолкал пакетов, целую кучу, закрываю и ничего.

Проблема была в том, что между корпусом и дверью багажника образовывается снег со льдом, которые мешают закрытию.

Пришлось все отколупывать, потом еле как с силы и нажатия он закрылся. Попользовался 1 раз больше не стал.

20 минут отстоял на морозе.

Вот ещё одна фотка, которую успел сделать.
Вот ещё одна фотка, которую успел сделать.

Но в целом от автомобиля только положительные впечатления! Ни разу не заглох, не подвёл.

В своём ценовом сегменте, считаю, что это лучший автомобиль. Даже сравнивая с Альмерой, которая мне тоже понравилась (530 тысяч рублей), Алион на 10 шагов впереди.

Те, кто выбирает на вторичке — присмотритесь. Реально хорошая машина. Проверил на себе.

Буду благодарен за лайки и вообще мнение в комментариях.