Всем доброго дня!
Сегодня я хочу показать вам фотографии дорог, которые я сделал во время своей недавней поездки по Вьетнаму. Ехал я из деревни Муйне в горный город Далат. Весь путь на мопеде занимает около 5 часов, если не учитывать время, которое я тратил на постоянные остановки для фотографирования.
Когда я собирался в путь на своем городском мопеде с маленькими колесами, друзья предупреждали меня, что там убитая дорога и будет тяжело.
Проехав по этой "убитой дороге", я понял, что ребята-то, видимо, давно в российскую глубинку не ездили.
Итак, выехал я рано утром и практически сразу съехал со скоростного шоссе, двинув по небольшой трассе, чтобы объехать штатные пункты вымогания денег ребятами в погонах.
Вскоре после съезда проскочил небольшую деревню, а потом двигался по абсолютно пустынной дороге в самом центре вьетнамского ничего =)
Дальше будут говорить фото...
Первые минут 30 езды с одной стороны от меня был лес, со второй открывался вид на покатую сторону холма с пальмовыми деревьями и плантациями питахайи. Дорога была настолько восхитительна, что только возраст мопеда сдерживал меня от нарушения скоростного режима.
Потом начались горки: то вверх, то вниз. Качество покрытия было не менее восхитительным, и даже мой дряхлый транспорт на таком асфальте вел себя прекрасно.
Однако потом началось бездорожье.
Для автомобиля такие дыры не особо страшны. Однако когда передвигаешься на 2 колесах, а передние амортизаторы твоего мопеда поскрипывали еще на параде в чести дня рождения Хо Ши Мина, то от тряски позвоночник так и норовит провалиться в штаны.
Поначалу я сильно напрягся, представив, сколько времени у меня займет дорога, если я буду плестись 20 км/ч, объезжая дыры, встреча с которыми на скорости повыше может стать роковой.
Но мучился я чуть больше 20 минут. Потом прямая дорога сменилась серпантином, и качество асфальта выросло до уровня немецких автобанов. Кроме как роскошным его было не назвать.
Учитывая, что большая часть дороги проходит вдалеке от крупных населенных пунктов, я могу смело назвать эти места идеальным захолустьем. Небольшой участок колдобин и дыр совсем не испортил общее впечатление и удовольствие от поездки.
Вьетнамский жарко-влажный климат, вероятнее всего, менее губителен для дорожного покрытия, я понимаю. Но когда катишься по таким вот замечательным серпантинам "грязного и отсталого" государства, в очередной раз немножечко грустишь о родине...
