Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автодеталь

Thor - супергрузовик из будущего.

Выглядит очень футуристично, правда? Именно так, по мнению Дакота Семлера должен выглядеть грузовик 21 века. Знакомьтесь: Thor ET-One. Этот тягач можно смело назвать франкенштейном от грузового мира: шасси от Навистар, оси от Dana и двигатель от TM4 (производители комплектующих для грузовиков). Основная идея Тора заключается, конечно же, не в футуристичном виде. Тягач по задумке своих создателей должен стать "зелёным". Это не первый подобный проект молодого предпринимателя - пару лет назад он уже перевёл паркетник своей матери на топливо из растительного масла. Только тогда это было сделано скорее ради "спортивного интереса". В этот раз, Дакота подошёл к делу серьёзней - для постройки грузовика был снят специальный склад, а в дело пошли больше суммы из семейных накоплений изобретателя. Под бокам рамы, под защитными кожухами спрятаны батареи производства компании LG. По подсчётам инженеров, в реальных дорожных условиях, тягач сможет преодолеть расстояние до 480 км, при условии что вес

Выглядит очень футуристично, правда? Именно так, по мнению Дакота Семлера должен выглядеть грузовик 21 века. Знакомьтесь: Thor ET-One.

Этот тягач можно смело назвать франкенштейном от грузового мира: шасси от Навистар, оси от Dana и двигатель от TM4 (производители комплектующих для грузовиков).

Основная идея Тора заключается, конечно же, не в футуристичном виде. Тягач по задумке своих создателей должен стать "зелёным".

Это не первый подобный проект молодого предпринимателя - пару лет назад он уже перевёл паркетник своей матери на топливо из растительного масла.

Только тогда это было сделано скорее ради "спортивного интереса". В этот раз, Дакота подошёл к делу серьёзней - для постройки грузовика был снят специальный склад, а в дело пошли больше суммы из семейных накоплений изобретателя.

Под бокам рамы, под защитными кожухами спрятаны батареи производства компании LG. По подсчётам инженеров, в реальных дорожных условиях, тягач сможет преодолеть расстояние до 480 км, при условии что вес автопоезда будет составлять чуть более 35 тонн.

Время полной зарядки займёт около 90 минут, так что водитель как раз сможет отдохнуть в этот период. Мотор грузовика выдаёт более 6000 нм крутящего момента, а отсутствие передач в трансмиссии упрощает конструкцию и работу с грузовиком.

Так же создатели Тора продумали вопрос с запчастями: они решили, что грузовик будет использовать детали от других производителей, чтобы таким образом не создавать проблем с поиском запчастей, и к тому же вызвать больше доверия у покупателей за счёт знакомых им брендов.