К китайскому автопрому в России сложилось своеобразное отношение. С одной стороны, большинство считает машины из Поднебесной чем-то, не внушающим надежности, и в воспоминаниях еще живы первые пробы пера китайских инженеров, которые не отличались стойкостью к коррозии и, как говорят в народе, «сыпались». С другой – у китайских машин уже есть хоть и небольшое, но ядро сторонников, коих транспорт из Китая более чем устраивает.
Одним из вполне успешных китайских брендов на российском рынке был Great Wall. Однако в 2015 году он свернул продажи машин в России. Тогда же на территорию РФ зашел более премиальный суббренд компании – Haval.
Марка Haval создана только в 2013-ом году, однако сумела прославиться за счет модели H6, которая стала самым продаваемым китайским кроссовером и ежегодно расходится тиражами около полумиллиона экземпляров. В целом же, компания продает свои машины в 40 странах мира, а общий годовой тираж переваливает за 850 тысяч машин.
Старт продаж Haval в России можно, пожалуй, назвать провальным. За 2016 год было продано только 848 кроссоверов. Параллельно компания вела строительство завода под Тулой, и это выглядело чистым безумием. В 2017 году было продано 1894 авто. Заявление о том, что строящийся китайский завод на территории РФ рассчитан на выпуск 80 тысяч машин в год с увеличением мощности до 150 тысяч, на тот момент могло вызвать если не смех, то улыбку.
2018 тоже не стал таким уж неожиданным годом, китайцам удалось реализовать 3213 авто. Но вот в 2019-ом с открытием завода о бренде заговорили и заговорили часто.
Практически беспроцентная система кредитования на длительный срок, фирменная система помощи на дорогах для клиентов, сотрудничество с Xiaomi, программы скидок и лояльности. Параллельно китайцы, вероятно, не пожалели денег и для YouTube блогеров. Во всяком случае, если в начале 2019-го года автор с трудом находил обзоры на китайские кроссоверы, во втором полугодии они полезли как грибы после дождя.
Итогом всей этой деятельности стала представленная «Автостатом» статистика продаж за 2019 год. Компания Haval реализовала в России 12284 кроссовера. Таким образом рост продаж относительно 2018-го составил почти 4 раза. Если же взглянуть на недавнее прошлое, то за 3 года продажи выросли более чем в 13 раз.
При этом 5500 машин – это не самые дешевые Haval F7, Haval F7х и Haval H9. В целом же, если взять среднюю стоимость автомобиля марки примерно в 1.3-1.4 млн. р., Haval продал в прошлом году машин на 16-17 миллиардов рублей.
Несомненно, этот результат не идет в сравнение с лидерами рынка, однако китайский бренд уже обошел по популярности такие марки, как Peugeot, Citroen, Subaru, Suzuki. При этом не стоит забывать два важных момента: первый – Haval выпускает только кроссоверы, второй – еще несколько лет назад никто и не слышал про эту марку.
В целом, компания строит амбициозные планы по выходу на 100 тысяч авто в России к 2025 году. Новые же меры Минпромторга, направленные на стимулирование предприятий, имеющих высокий процент локализации, и усложнение жизни тем, кто этой самой локализации не имеет, может сыграть на руку китайцам и помочь в реализации их амбициозных планов.
К слову, в этом году компания запустит сборку на территории РФ бюджетного рамника – Haval H5, однако он, вероятно, станет не единственной премьерой.